[发明专利]一种基于道路及路况信息的自适应动能回收方法及系统有效
| 申请号： | 201910939955.6 | 申请日： | 2019-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN110588656B | 公开（公告）日： | 2021-01-12 |
| 发明（设计）人： | 周辰 | 申请（专利权）人： | 的卢技术有限公司 |
| 主分类号： | B60W40/00 | 分类号： | B60W40/00;B60W40/10;B60W30/00;B60W50/00 |
| 代理公司： | 南京禹为知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32272 | 代理人： | 王晓东 |
| 地址： | 211103 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于道路及路况信息的自适应动能回收方法及系统，包括以下步骤，数据采集模块获取并综合确定车辆及其周围形势；在驾驶员松开油门踏板且未踩下制动踏板时，预测模块根据当前车辆转向输入预测未来时间T内车辆将要行进的路径P；判断模块结合实时判断未来T时间内是否存在需要车辆减速的事件；处理模块确定最佳减速策略并实时更新；动能回收模块根据确定的最佳减速策略执行动能回收。本发明的有益效果：减小驾驶员的操作压力，提升了车辆乘坐的舒适度，提高了能量的使用效率，从而增加车辆的续航里程。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 道路 路况 信息 自适应 动能 回收 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种基于道路及路况信息的自适应动能回收方法，其特征在于：包括以下步骤，/n数据采集模块(100)获取当前车辆所在位置的地图数据和车辆周围的路况信息，并综合确定车辆及其周围形势；/n在驾驶员松开油门踏板且未踩下制动踏板时，预测模块(200)根据当前车辆转向输入预测未来时间T内车辆将要行进的路径P；/n判断模块(300)结合车辆周围形势和车辆将要行进的路径，实时判断未来T时间内是否存在需要车辆减速的事件；/n处理模块(400)根据未来T时间内是否存在需要车辆减速的事件对车辆进行处理，确定最佳减速策略并实时更新；/n动能回收模块(500)根据确定的最佳减速策略执行动能回收。/n
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