[发明专利]一种点火系统故障自动检测的方法及系统有效
| 申请号： | 201910931904.9 | 申请日： | 2019-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN110486207B | 公开（公告）日： | 2021-05-18 |
| 发明（设计）人： | 孙万超;曹石 | 申请（专利权）人： | 潍柴西港新能源动力有限公司 |
| 主分类号： | F02P17/00 | 分类号： | F02P17/00 |
| 代理公司： | 潍坊正信致远知识产权代理有限公司 37255 | 代理人： | 石誉虎 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种点火系统故障自动检测的方法及系统,利用发动机上与点火系统相关传感器和执行器的状态和参数来自动诊断点火系统故障，启动发动机，判断凸轮轴和曲轴是否能同步，若同步再判断喷射和点火都没有电信号相关的故障、喷射、点火能够处于放行状态，若放行再判断燃气喷射所引起的燃气压力变化量是否正常，若正常再判断t时间内发动机转速变化率是否正常，若不正常说明转速没有明显的上升趋势，表明混合气在气缸内没有燃烧或燃烧不充分，推断出点火系统存在故障。可见本发明可实现因点火线圈线束接错、漏接、点火线圈故障、火花塞故障、火花塞结冰等电控单元无法通过电信号直接诊断点火系统故障的预诊断，为无法正常启动提供诊断提示。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 点火 系统故障 自动检测 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种点火系统故障自动检测的方法，其特征在于，包括以下步骤：/nS1、启动发动机；/nS2、判断凸轮轴和曲轴的相位是否同步；/nS3、若同步，判断喷射和点火是否为放行状态；/nS4、若为放行状态，则判断燃气压力变化量是否大于等于预设定阈值；/nS5、如果大于等于，则判断t时间内发动机转速变化率是否小于等于预设变化率；/nS6、如果小于等于，判断出点火系统故障，发出提示。/n
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