[发明专利]一种轨道交通综合后备盘的虚拟化集成控制系统和方法在审
| 申请号： | 201910928585.6 | 申请日： | 2019-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN110687863A | 公开（公告）日： | 2020-01-14 |
| 发明（设计）人： | 高东;查伟;凌小雀;崔海刚;肖良;杜岳升;周子文;苏旭彬 | 申请（专利权）人： | 卡斯柯信号有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/05 | 分类号： | G05B19/05 |
| 代理公司： | 31225 上海科盛知识产权代理有限公司 | 代理人： | 应小波 |
| 地址： | 200070 上海市静安区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种轨道交通综合后备盘的虚拟化集成控制系统和方法，所述系统包括可编程控制器，所述虚拟化集成控制系统还包括：综合后备盘驱动模块、综合监控系统、综合监控子系统仿真模拟器、联锁采集驱动模块、仿真平台接口中间件、和综合后备盘界面；所述可编程控制器分别连接综合后备盘驱动模块和综合后备盘界面，所述综合后备盘驱动模块一方面通过仿真平台接口中间件连接联锁采集驱动模块，另一方面通过综合监控子系统仿真模拟器连接综合监控系统，所述可编程控制器还连接有信号设备。与现有技术相比，本发明具有集成度高、能节约成本和时间、功能强大、可扩展性强和通用性等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 综合后备盘 可编程控制器 驱动模块 采集驱动模块 集成控制系统 综合监控系统 仿真模拟器 仿真平台 综合监控 虚拟化 中间件 联锁 轨道交通 可扩展性 信号设备 集成度 节约 | ||
【主权项】：
1.一种轨道交通综合后备盘的虚拟化集成控制系统，包括可编程控制器，其特征在于，所述虚拟化集成控制系统还包括：/n综合监控系统，用于对轨道交通的机电设备和子系统实时集中监控和协调联动；/n联锁采集驱动模块，用于采集和设置联锁板卡的码位；/n综合后备盘驱动模块，用于分别与可编程控制器、联锁采集驱动模块和综合监控系统通信；/n综合监控子系统仿真模拟器，用于实现综合监控系统与综合后备盘驱动模块的通信；/n仿真平台接口中间件，用于实现联锁采集驱动模块与综合后备盘驱动模块的通信；/n综合后备盘界面，用于显示轨道交通状态，生成控制信号；/n所述可编程控制器分别连接综合后备盘驱动模块和综合后备盘界面，所述综合后备盘驱动模块一方面通过仿真平台接口中间件连接联锁采集驱动模块，另一方面通过综合监控子系统仿真模拟器连接综合监控系统，所述可编程控制器还连接有信号设备。/n
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