[发明专利]艉轴密封装置及船舶有效
| 申请号： | 201910915593.7 | 申请日： | 2019-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN110701305B | 公开（公告）日： | 2021-06-25 |
| 发明（设计）人： | 秦耀明;赖海清 | 申请（专利权）人： | 广州船舶及海洋工程设计研究院（中国船舶工业集团公司第六0五研究院） |
| 主分类号： | F16J15/16 | 分类号： | F16J15/16;B63H23/36 |
| 代理公司： | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人： | 蔡晓军 |
| 地址： | 510300 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种艉轴密封装置及船舶，包括调整法兰，所述调整法兰包括：法兰盘本体，以及沿所述法兰盘本体边沿设置的第一连接孔和第二连接孔，至少所述第一连接孔为沉孔；所述法兰盘本体的两相对端面呈夹角θ设置。本发明的调整法兰用于艉轴密封装置中，并将艉轴密封装置中密封组件的线环密封改进为带环密封的形式，加强了密封圈两侧润滑油的泵汲作用，改善了润滑油脂对密封圈和艉轴的润滑和冷却，散热效果得到加强，从而解决了传统的密封圈两侧润滑油脂相对静止，不利于密封圈和艉轴的润滑和冷却所造成的密封圈发热老化、艉轴表面易磨损，甚至发生润滑油泄漏，污染环境，影响船舶经营的缺陷，提高了艉轴密封装置的使用可靠性及寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 密封 装置 船舶 | ||
【主权项】：
1.一种调整法兰，其特征在于，包括：法兰盘本体，以及沿所述法兰盘本体边沿设置的第一连接孔和第二连接孔，至少所述第一连接孔为沉孔；所述法兰本体的两相对端面呈夹角θ设置。/n
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