[发明专利]一种车辆悬置系统参数的计算方法及装置有效
| 申请号： | 201910904688.9 | 申请日： | 2019-09-24 |
| 公开（公告）号： | CN110688752B | 公开（公告）日： | 2023-01-31 |
| 发明（设计）人： | 唐磊;叶进友 | 申请（专利权）人： | 威马智慧出行科技(上海)有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/20 | 分类号： | G06F30/20;G06F30/17;G06F30/15;G06F119/14 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 徐伟 |
| 地址： | 201702 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种悬置系统参数的计算方法及装置和一种计算机可读介质。计算方法包括：获取悬置系统的单体性能参数和安装参数；获取动力总成在至少一个工况的受力参数和输出扭矩；根据单体性能参数获取多个悬置的初始刚度矩阵；根据安装参数和初始刚度矩阵获取悬置系统的总刚度矩阵；根据一个工况的受力参数和输出扭矩、安装参数，以及总刚度矩阵获取多个悬置的位移矩阵；根据单体性能参数和位移矩阵获取多个悬置的计算刚度矩阵；以及响应于计算刚度矩阵与初始刚度矩阵的对应元素的差值都小于预设的设定值，输出悬置系统的受力情况和位移情况。本发明能够简化操作步骤、提高可靠性，并降低对计算人员的技术要求，从而促进车辆悬置系统设计与生产。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 悬置 系统 参数 计算方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种车辆悬置系统参数的计算方法，其特征在于，包括：/n获取悬置系统的单体性能参数和安装参数；/n获取动力总成在至少一个工况的受力参数和输出扭矩；/n根据所述单体性能参数获取所述悬置系统的多个悬置的初始刚度矩阵；/n根据所述安装参数和所述初始刚度矩阵获取所述悬置系统的总刚度矩阵；/n根据一个工况的所述受力参数和所述输出扭矩、所述安装参数，以及所述总刚度矩阵获取所述多个悬置的位移矩阵；/n根据所述单体性能参数和所述位移矩阵获取所述多个悬置的计算刚度矩阵；以及/n响应于所述计算刚度矩阵与所述初始刚度矩阵的对应元素的差值都小于预设的设定值，输出所述悬置系统在该工况的受力情况和位移情况。/n
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