[发明专利]一种驻车制动拉线组件结构在审
| 申请号： | 201910865171.3 | 申请日： | 2019-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN110466487A | 公开（公告）日： | 2019-11-19 |
| 发明（设计）人： | 吴潇;吴建中;余雷平;杨云;王之韬;陈威;胥镇;黄明;张笠;江博涛 | 申请（专利权）人： | 江西大乘汽车有限公司;江西大乘汽车工业有限公司 |
| 主分类号： | B60T11/04 | 分类号： | B60T11/04 |
| 代理公司： | 33297 杭州仁杰专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 郑新军<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 344000 江西*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明涉及驻车制动技术领域，公开了一种驻车制动拉线组件结构，包括拉线，拉线的前端设有连接柱，拉线的后端设有连接扣，拉线的外侧设有线套，拉线与线套间隙配合，线套的前端设有前限位套，线套的后端设有后限位套，前限位套的外侧设有环形限位槽，后限位套的外侧固定有限位座，限位座的两侧设有连接耳，连接耳上设有连接孔；线套的外侧自前端向后端依次设有第一导向座、第二导向座、第三导向座，第一导向座、第二导向座、第三导向座内均设有导向管，线套与导向管间隙配合，导向管的两端均设有喇叭口。本发明具有结构稳定、拉线不易磨损、使用寿命长的有益效果。 | ||
| 搜索关键词： | 导向座 拉线 线套 限位套 导向管 间隙配合 驻车制动 连接耳 环形限位槽 结构稳定 拉线组件 使用寿命 喇叭口 连接孔 连接扣 连接柱 限位座 向后 磨损 | ||
【主权项】：
1.一种驻车制动拉线组件结构，包括拉线，所述拉线的前端设有用于和驻车手柄连接的连接柱，所述拉线的后端设有用于和驻车摇臂连接的连接扣，其特征是，所述拉线的外侧设有线套，所述拉线与线套间隙配合，所述线套的前端设有前限位套，所述线套的后端设有后限位套，所述前限位套的外侧设有环形限位槽，所述后限位套的外侧固定有限位座，所述限位座的两侧设有连接耳，所述连接耳上设有连接孔；所述线套的外侧自前端向后端依次设有第一导向座、第二导向座、第三导向座，所述第一导向座、第二导向座、第三导向座内均设有导向管，所述线套与导向管间隙配合，所述导向管的两端均设有喇叭口。/n
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