[发明专利]一种水泵差速电磁离合器在审
申请号: | 201910856758.8 | 申请日: | 2019-09-11 |
公开(公告)号: | CN110657171A | 公开(公告)日: | 2020-01-07 |
发明(设计)人: | 马国强;马骏 | 申请(专利权)人: | 嘉兴兴涛汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16D27/01 | 分类号: | F16D27/01;F16D27/14 |
代理公司: | 11489 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 燕宏伟 |
地址: | 314100 浙江省嘉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种水泵差速电磁离合器,其包括驱动总成,从动总成,以及控制总成。所述驱动总成包括带轮,以及旋转盘。所述带轮包括安装筒,以及中间隔板。所述旋转盘包括非磁性安装件,以及铁圈。所述从动总成包括轴承,以及驱动盘。所述驱动盘与所述旋转盘包括永磁组件。所述永磁组件包括永磁盘,以及多组永磁铁组。每一组永磁铁组包括偶数个永磁铁并朝向所述旋转盘设置,两个相邻的永磁铁形成一个磁极回路。所述永磁盘由铁制成并加强所述磁极回路的磁力。本水泵差速电磁离合器可以根据发动机的温度来控制所述从动总成是差速转动还是同速转动,从而可以即时地控制发动机的温度,而让其在最优的温度区间工作,同时,在冷机状态下,由于是差速转动,发动机升温迅速,这将有助于燃料充分燃烧,有效地达到节能减排。 | ||
搜索关键词: | 旋转盘 电磁离合器 差速转动 磁极回路 驱动总成 永磁铁组 永磁组件 发动机 驱动盘 永磁盘 永磁铁 差速 带轮 水泵 充分燃烧 节能减排 控制总成 冷机状态 同速转动 温度区间 中间隔板 磁力 安装件 安装筒 非磁性 有效地 铁圈 轴承 燃料 | ||
【主权项】:
1.一种水泵差速电磁离合器,其特征在于:所述水泵差速电磁离合器包括一个驱动总成,一个由该驱动总成驱动的从动总成,以及一个设置在所述驱动总成上的控制总成,所述驱动总成包括一个带轮,以及一个固定设置在所述带轮上的旋转盘,所述带轮包括一个安装筒,以及一个设置在所述安装筒中的间隔板,所述旋转盘包括一个固定设置在所述带轮上的非磁性安装件,以及一个设置在该安装件中的铁圈,所述从动总成包括一个穿设在所述带轮中的轴承,以及一个固定设置在所述轴承上的驱动盘,所述轴承滑动穿设在所述带轮中,所述驱动盘与所述旋转盘位于所述间隔板的同侧并包括一个永磁组件,一个与该永磁组件相连并固定在所述轴承上的连接盘,一个与所述连接盘连接的摩擦盘,以及连接在所述连接盘与摩擦盘之间的弹性组件,所述永磁组件包括一个与所述连接盘固定连接的永磁盘,以及多组设置在所述永磁盘上的永磁铁组,每一组永磁铁组包括偶数个永磁铁并朝向所述旋转盘设置,两个相邻的永磁铁形成一个磁极回路,所述永磁盘由铁制成并加强所述磁极回路的磁力,所述摩擦盘套设在所述轴承上,所述弹性组件包括至少一个夹设在所述摩擦盘与连接盘之间的弹片,以及用于固定所述弹片、摩擦盘、以及永磁盘的连接件,所述控制总成包括一个设置在所述带轮上的线圈,以及一个控制所述线圈通断电的控制器,所述线圈与所述驱动盘位于所述间隔板的两侧,当所述线圈在所述控制器的控制下断电时,所述摩擦盘在所述弹性组件的弹力下与所述间隔板分离设置且所述从动总成在永磁组件与所述旋转盘产生的驱动力作用下使所述从动总与所述带轮差速转动,当所述线圈在所述控制器的控制下通电时产生磁力使所述摩擦盘克服所述弹性组件的弹力并在所述线圈所产生的磁力的作用下夹紧所述间隔板以使所述从动总成与带轮同速转动。/n
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