[发明专利]一种可改善踏板感的助力器总成

摘要

本发明涉及制动系统辅助装置技术领域，具体涉及一种可改善踏板感的助力器总成，包括前壳、后壳总成、设置于后壳总成内的活塞外壳组件、设置于活塞外壳组件内部的阀体总成以及设置于前壳上的制动主缸总成，所述阀体总成包括阀圈总成、止动底座和操纵杆，所述制动主缸总成包括主缸体、第一活塞和弹簧组件，所述第一活塞内部设置由反馈柱塞、柱塞回位弹簧和活动柱塞，所述反馈柱塞的后端与止动底座接触连接，前端与活动柱塞接触连接，所述柱塞回位弹簧套设于反馈柱塞的后半段，本发明的助力器总成采用反馈柱塞反馈液压，使能量传递效率提高，提升了踏板感，拐点之后增加活动柱塞反馈液压，增大反馈面积，增加反馈力，消除了拐上的踏空感。

主权项

1.一种可改善踏板感的助力器总成，包括前壳、后壳总成，所述后壳总成包括后壳、密封圈和导向环，所述前壳和后壳连接围成一壳腔，其特征在于，还包括：/n活塞外壳组件，所述活塞外壳组件设置于后壳内，包括活塞外壳、模板膜片总成，所述活塞外壳可相对后壳总成轴向滑动，所述活塞外壳与密封圈起到密封作用，所述模板膜片总成将壳腔分割为真空腔和大气腔，所述活塞外壳内壁设置有第二凸台；/n阀体总成，所述阀体总成设置于活塞外壳内部，包括用于密封的阀圈总成、操纵杆和止动底座，所述止动底座的后端面设置有沉孔和第一凸台，所述操纵杆的一端伸入止动底座的沉孔内，所述操纵杆与止动底座铆接，所述阀圈总成套设在操纵杆外部，所述阀圈总成的前端面与第一凸台接触连接形成大气阀口，所述阀圈总成的前端面与第二凸台接触连接形成真空阀口；/n制动主缸总成，包括主缸体和第一活塞总成，主缸体和第一活塞总成围设成第一腔，所述主缸体设置于前壳上，所述第一活塞总成包括第一活塞和弹簧组件，所述第一活塞从主缸体内腔伸出与活塞外壳前端面接触连接，所述弹簧组件设置于第一活塞的前端，所述第一活塞内部设置反馈柱塞、柱塞回位弹簧和活动柱塞，所述反馈柱塞的后端与止动底座接触连接，所述反馈柱塞的前端与活动柱塞接触连接，所述柱塞回位弹簧套设于反馈柱塞的后半段。/n