[发明专利]消防车在审
申请号: | 201910805813.0 | 申请日: | 2019-08-29 |
公开(公告)号: | CN110465020A | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
发明(设计)人: | 张浩;田志坚;冯瑜;李银波;周忍 | 申请(专利权)人: | 徐工集团工程机械股份有限公司;徐工消防安全装备有限公司 |
主分类号: | A62C27/00 | 分类号: | A62C27/00 |
代理公司: | 11038 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 邹丹;颜镝<国际申请>=<国际公布>=< |
地址: | 221004 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种消防车,涉及消防设备领域,用以优化消防车的结构。该消防车包括车体、第一管路、第二管路、回转体以及调节装置。车体包括上车和下车,上车与下车铰接。第一管路安装于上车,第二管路安装于下车;回转体与第一管路和第二管路均可转动连接且连通。调节装置包括固定支座和活动支座;固定支座与下车固定相连;活动支座安装位置可调节地安装于固定支座。回转体安装于活动支座,且第一管路相对于回转体的转动中心线以及第二管路相对于回转体的转动中心线均与上车相对于下车的转动中心线同轴。上述技术方案,其第一管路和第二管路在转动工作过程中不易损坏。 | ||
搜索关键词: | 回转体 下车 上车 转动中心线 固定支座 活动支座 消防车 调节装置 管路安装 车体 消防设备 可转动连接 固定相连 可调节 铰接 同轴 连通 转动 优化 | ||
【主权项】:
1.一种消防车,其特征在于,包括:/n车体(1),包括上车(11)和下车(12),所述上车(11)与所述下车(12)铰接;/n第一管路(2),安装于所述上车(11);/n第二管路(3),安装于所述下车(12);/n回转体(4),与所述第一管路(2)和所述第二管路(3)均可转动连接且连通;以及/n调节装置(5),包括固定支座(51)和活动支座(52);所述固定支座(51)与所述下车(12)固定相连;所述活动支座(52)安装位置可调节地安装于所述固定支座(51);所述回转体(4)安装于所述活动支座(52),且所述第一管路(2)相对于所述回转体(4)的转动中心线以及所述第二管路(3)相对于所述回转体(4)的转动中心线均与所述上车(11)相对于所述下车(12)的转动中心线同轴。/n
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