[发明专利]一种航天器尾舱底的制造方法在审
| 申请号： | 201910804222.1 | 申请日： | 2019-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN110453056A | 公开（公告）日： | 2019-11-15 |
| 发明（设计）人： | 敖四海;陈寅;李翔光;谢懿;于丹 | 申请（专利权）人： | 贵州航天风华精密设备有限公司 |
| 主分类号： | C21D8/02 | 分类号： | C21D8/02;C22C38/12;C22C38/14 |
| 代理公司： | 52114 贵阳睿腾知识产权代理有限公司 | 代理人： | 汪劲松<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 550009贵州*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种航天器尾舱底的制造方法；包括以下步骤：1)冶炼、精炼和连铸按航天器尾舱底板耐腐蚀钢板的成分进行冶炼、精炼和连铸；2)轧制及冷却，铸坯加热温度为1050～1250℃；粗轧温度＞940℃，单道次压下率≥7％，累计压下率≥30％；精轧温度为740～900℃，累计压下率≥50％；轧后以3～25℃/s的冷却速率水冷至终冷温度400～650℃。底板厚度≤10mm，屈服强度≥235MPa，抗拉强度400～660MPa，‑60℃下冲击功≥120J，低温下冲击韧性优异，在腐蚀试验环境下，本发明提供的航天器尾舱底板的耐腐蚀性能为普通钢板的5倍，年平均腐蚀率CR≤1.0mm/年。 | ||
| 搜索关键词： | 底板 航天器 尾舱 压下率 连铸 钢板 精炼 冷却 冶炼 单道次压下率 轧制 冲击韧性 腐蚀试验 耐腐蚀性 铸坯加热 冲击功 腐蚀率 耐腐蚀 粗轧 精轧 水冷 屈服 制造 | ||
【主权项】：
1.一种航天器尾舱底的制造方法，其特征在于：包括以下步骤：/n1)冶炼、精炼和连铸/n按航天器尾舱底板耐腐蚀钢板的成分进行冶炼、精炼和连铸；/n2)轧制及冷却/n铸坯加热温度为1050～1250℃；粗轧温度＞940℃，单道次压下率≥7％，累计压下率≥30％；精轧温度为740～900℃，累计压下率≥50％；轧后以3～25℃/s的冷却速率水冷至终冷温度400～650℃。/n
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