[发明专利]一种航天器尾舱底的制造方法在审
| 申请号: | 201910804222.1 | 申请日: | 2019-08-28 |
| 公开(公告)号: | CN110453056A | 公开(公告)日: | 2019-11-15 |
| 发明(设计)人: | 敖四海;陈寅;李翔光;谢懿;于丹 | 申请(专利权)人: | 贵州航天风华精密设备有限公司 |
| 主分类号: | C21D8/02 | 分类号: | C21D8/02;C22C38/12;C22C38/14 |
| 代理公司: | 52114 贵阳睿腾知识产权代理有限公司 | 代理人: | 汪劲松<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址: | 550009贵州*** | 国省代码: | 贵州;52 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 底板 航天器 尾舱 压下率 连铸 钢板 精炼 冷却 冶炼 单道次压下率 轧制 冲击韧性 腐蚀试验 耐腐蚀性 铸坯加热 冲击功 腐蚀率 耐腐蚀 粗轧 精轧 水冷 屈服 制造 | ||
1.一种航天器尾舱底的制造方法,其特征在于:包括以下步骤:
1)冶炼、精炼和连铸
按航天器尾舱底板耐腐蚀钢板的成分进行冶炼、精炼和连铸;
2)轧制及冷却
铸坯加热温度为1050~1250℃;粗轧温度>940℃,单道次压下率≥7%,累计压下率≥30%;精轧温度为740~900℃,累计压下率≥50%;轧后以3~25℃/s的冷却速率水冷至终冷温度400~650℃。
2.如权利要求1所述的航天器尾舱底的制造方法,其特征在于:所述航天器尾舱底板耐腐蚀钢板的成分中还含有0<Nb≤0.15%,0<Ti≤0.15%,0<V≤0.15%,0<B≤0.0025%,0<Zr≤0.25%,0<REM≤0.020%中的至少一种,以质量百分比计。
3.如权利要求1所述的航天器尾舱底的制造方法,其特征在于:所述航天器尾舱底板耐腐蚀钢板的显微组织为铁素体+少量珠光体组织或铁素体+少量针状铁素体组织,其中,铁素体所占面积比为70~95%,铁素体平均晶粒尺寸为5~15μm。
4.如权利要求1所述的航天器尾舱底的制造方法,其特征在于:所述航天器尾舱底板耐腐蚀钢板的屈服强度≥235MPa,抗拉强度为400~660MPa,-60℃下冲击功≥120J,平均腐蚀率CR≤1.0mm/年。
5.如权利要求1所述的航天器尾舱底的制造方法,其特征在于:所述航天器尾舱底板耐腐蚀钢板的显微组织为铁素体+少量珠光体组织或铁素体+少量针状铁素体组织,其中,铁素体所占面积比为70~95%,铁素体平均晶粒尺寸为5~15μm。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于贵州航天风华精密设备有限公司,未经贵州航天风华精密设备有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910804222.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种大厚度Q500级别钢板的生产方法
- 下一篇:一种高强度易切削磨光棒





