[发明专利]一种规划路径的方法及终端有效
| 申请号: | 201910773453.0 | 申请日: | 2019-08-21 |
| 公开(公告)号: | CN110610333B | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
| 发明(设计)人: | 刘超辉;郑青青;江旭峰;黄嘉曦 | 申请(专利权)人: | 深圳易马达科技有限公司 |
| 主分类号: | G06Q10/08 | 分类号: | G06Q10/08;G06Q10/04 |
| 代理公司: | 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 | 代理人: | 李娟 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市宝安67区留*** | 国省代码: | 广东;44 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | 本发明适用于计算机技术领域,提供了一种规划路径的方法,该方法包括:获取订单信息、用户起始位置的第一位置信息和电动车的平均耗电量;基于第一位置信息、每个第二位置信息以及预先存储的电子地图,规划出多条配送路径;基于预设权重系数、平均耗电量、每个第一配送时间以及每条配送路径,计算每条配送路径对应的耗电指标值;基于每条配送路径以及对应的耗电指标值,确定省电配送路径,并根据省电配送路径对电动车进行导航。上述方式,终端根据获取到的各个位置信息规划出配送路径,计算每条配送路径对应的耗电指标值,确定省电配送路径。通过合理规划配送路径,减少了电动车行驶途中由于没电导致的故障,减少了用户的经济损失。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 规划 路径 方法 终端 | ||
【主权项】:
1.一种规划路径的方法,其特征在于,包括:/n获取订单信息、用户起始位置的第一位置信息和电动车的平均耗电量;其中,所述订单信息包括至少两个订单各自对应的第一配送时间以及配送目的地的第二位置信息;所述平均耗电量用于表示所述电动车行驶每公里路程所耗费的电量;/n基于所述第一位置信息、每个所述第二位置信息以及预先存储的电子地图,规划出多条配送路径;每条所述配送路径均由所述起始位置出发,且经过每个所述订单对应的配送目的地;/n基于预设权重系数、所述平均耗电量、每个所述第一配送时间以及每条所述配送路径,计算每条所述配送路径对应的耗电指标值;/n基于每条所述配送路径以及对应的所述耗电指标值,确定省电配送路径,并根据所述省电配送路径对所述电动车进行导航。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳易马达科技有限公司,未经深圳易马达科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201910773453.0/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 专利分类
G06 计算;推算;计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理





