[发明专利]一种规划路径的方法及终端

说明书

本发明适用于计算机技术领域，提供了一种规划路径的方法，该方法包括：获取订单信息、用户起始位置的第一位置信息和电动车的平均耗电量；基于第一位置信息、每个第二位置信息以及预先存储的电子地图，规划出多条配送路径；基于预设权重系数、平均耗电量、每个第一配送时间以及每条配送路径，计算每条配送路径对应的耗电指标值；基于每条配送路径以及对应的耗电指标值，确定省电配送路径，并根据省电配送路径对电动车进行导航。上述方式，终端根据获取到的各个位置信息规划出配送路径，计算每条配送路径对应的耗电指标值，确定省电配送路径。通过合理规划配送路径，减少了电动车行驶途中由于没电导致的故障，减少了用户的经济损失。

技术领域

本发明属于计算机技术领域，尤其涉及一种规划路径的方法及终端。

背景技术

随着科技的发展，电池驱动的车辆如电动摩托车、电动汽车等的使用越来越广泛，尤其在外卖、快递行业。然而，由于电动车电池的续航能力较差，用户在驾驶电动车配送外卖、订单的途中，经常会出现电池突然没电的情况，而导致电动车抛锚，给用户造成经济损失。

因此，急需一种省电的订单配送路线规划方法，减少上述情况发生。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例提供了一种规划路径的方法及终端，为用户提供一种节省电动车电量的订单配送路径规划方法，防止由于电动车电池的续航能力较差，用户在驾驶电动车配送外卖、订单的途中，出现电池突然没电的情况，进而导致电动车抛锚，给用户造成经济损失。

本发明实施例的第一方面提供了一种规划路径的方法，包括：

获取订单信息、用户起始位置的第一位置信息和电动车的平均耗电量；其中，所述订单信息包括至少两个订单各自对应的第一配送时间以及配送目的地的第二位置信息；所述平均耗电量用于表示所述电动车行驶每公里路程所耗费的电量；

基于所述第一位置信息、每个所述第二位置信息以及预先存储的电子地图，规划出多条配送路径；每条所述配送路径均由所述起始位置出发，且经过每个所述订单对应的配送目的地；

基于预设权重系数、所述平均耗电量、每个所述第一配送时间以及每条所述配送路径，计算每条所述配送路径对应的耗电指标值；

基于每条所述配送路径以及对应的所述耗电指标值，确定省电配送路径，并根据所述省电配送路径对所述电动车进行导航。

本发明实施例的第二方面提供了一种规划路径的终端，该终端包括：

获取单元，用于获取订单信息、用户起始位置的第一位置信息和电动车的平均耗电量；其中，所述订单信息包括至少两个订单各自对应的第一配送时间以及配送目的地的第二位置信息；所述平均耗电量用于表示所述电动车行驶每公里路程所耗费的电量；

规划单元，用于基于所述第一位置信息、每个所述第二位置信息以及预先存储的电子地图，规划出多条配送路径；每条所述配送路径均由所述起始位置出发，且经过每个所述订单对应的配送目的地；

计算单元，用于基于预设权重系数、所述平均耗电量、每个所述第一配送时间以及每条所述配送路径，计算每条所述配送路径对应的耗电指标值；

确定单元，用于基于每条所述配送路径以及对应的所述耗电指标值，确定省电配送路径，并根据所述省电配送路径对所述电动车进行导航。

本发明实施例的第三方面提供了另一种规划路径的终端，包括处理器、输入终端、输出终端和存储器，所述处理器、输入终端、输出终端和存储器相互连接，其中，所述存储器用于存储支持终端执行上述方法的计算机程序，所述计算机程序包括程序指令，所述处理器被配置用于调用所述程序指令，执行以下步骤：