[发明专利]一种基于主观福祉最大化的交通网络设计方法在审
| 申请号： | 201910771337.5 | 申请日： | 2019-08-20 |
| 公开（公告）号： | CN110837686A | 公开（公告）日： | 2020-02-25 |
| 发明（设计）人： | 林宏志;尹璐 | 申请（专利权）人： | 东南大学 |
| 主分类号： | G06F30/20 | 分类号： | G06F30/20;G06F30/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 210096 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明旨在提出一种基于出行者主观福祉最大化的交通网络设计方法。发明建立了一种新的双层模型系统，其上层用于实现给定投资预算下的出行者主观福祉最大化，下层是Nested Logit模型和用户均衡模型之间的反馈过程。这里要注意的是，发明采用Nested Logit模型对出行选择和目的地选择进行描述，因此它是一种弹性出行需求，而用户均衡模型则应用于路网的交通分配。由于出行需求预测采用了离散选择模型，这也使得可以对出行者的主观福祉进行测度。然而，众所周知，双层模型的求解十分具有挑战性。为此本发明设计了一种模拟退火算法来寻找最优解。使用仿真研究的结果表明，本发明可以有效找到给定投资预算下出行者主观福祉最大的交通网络设计。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 主观 福祉 最大化 交通 网络 设计 方法 | ||
【主权项】：
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