[发明专利]一种改装车大厢用缓冲减震装置

摘要

本发明公开了一种改装车大厢用缓冲减震装置，包括车板和底板，所述车板顶部外壁靠近两侧的位置均设置有侧板，且侧板的相邻一侧外壁设置有多个横杆，所述底板的一侧外壁开有多个滑孔，且滑孔的内壁和横杆的外壁滑动连接，所述横杆的外壁套接有第一弹簧，且第一弹簧被夹于侧板和围板之间，所述底板的顶部外壁设置有围板，且围板的内壁焊接有多个滑杆，所述滑杆的外壁滑动连接有多个滑动套筒，且滑动套筒的顶部外壁焊接有下耳座，所述下耳座的内壁通过销轴转动连接有活动杆。本发明有效提高了改装车大厢的减震效果，使用效果更佳，并可以使大厢在车辆启动和刹车时不会受到太大冲击，进一步提高了改装车大厢的缓冲减震效果。

主权项

1.一种改装车大厢用缓冲减震装置，包括车板(1)和底板(2)，其特征在于，所述车板(1)顶部外壁靠近两侧的位置均设置有侧板(5)，且侧板(5)的相邻一侧外壁设置有多个横杆(3)，所述底板(2)的一侧外壁开有多个滑孔，且滑孔的内壁和横杆(3)的外壁滑动连接，所述横杆(3)的外壁套接有第一弹簧(4)，且第一弹簧(4)被夹于侧板(5)和围板(6)之间，所述底板(2)的顶部外壁设置有围板(6)，且围板(6)的内壁焊接有多个滑杆(12)，所述滑杆(12)的外壁滑动连接有多个滑动套筒(13)，且滑动套筒(13)的顶部外壁焊接有下耳座(11)，所述下耳座(11)的内壁通过销轴转动连接有活动杆(10)，所述活动杆(10)的一侧外壁设置有凹孔，凹孔的内壁通过销轴转动连接有上耳座(9)，所述围板(6)的内壁滑动连接有大厢(7)，且大厢(7)的底部外壁和上耳座(9)的顶部外壁焊接，所述滑杆(12)的外壁设置有第二弹簧(14)，且第二弹簧(14)被夹于滑动套筒(13)之间。