[发明专利]一种列车车速控制方法、装置及存储介质有效
| 申请号： | 201910746959.2 | 申请日： | 2019-08-13 |
| 公开（公告）号： | CN110329321B | 公开（公告）日： | 2021-04-13 |
| 发明（设计）人： | 史宪明;万晓燕;吴剑;郑波;刘志强;曹海静;郭瑞;欧小强;陈鹏;陈洋宏 | 申请（专利权）人： | 中铁西南科学研究院有限公司 |
| 主分类号： | B61L27/00 | 分类号： | B61L27/00 |
| 代理公司： | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人： | 宋朋飞 |
| 地址： | 610000 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本申请实施例提供了一种列车车速控制方法、装置及存储介质。方法包括：获取压力波采集器采集的压力波数据，其中，压力波采集器设置在第一列车的外表面上；根据压力波数据，确定出将要与第一列车交会的第二列车的当前速度；根据第二列车的当前速度和第一列车的当前速度，预估第一列车和第二列车交会时第一列车和第二列车之间的车体压力；若车体压力大于预设的安全压力，在第一列车和第二列车交会前控制第一列车减速。通过隧道中行车产生的压力波可以准确的判断对向是否来车辆，以及通过压力波还可以准确确定出对向来车的速度，因此可以对会车是否需要减速进行准确的判断，以避免出现误判断导致减速不及时的情况。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 列车 车速 控制 方法 装置 存储 介质 | ||
【主权项】：
1.一种列车车速控制方法，其特征在于，所述方法包括：获取压力波采集器采集的压力波数据，其中，所述压力波采集器设置在第一列车的外表面上；根据所述压力波数据，确定出将要与所述第一列车交会的第二列车的当前速度；根据所述当前速度和所述第一列车的当前速度，预估所述第一列车和所述第二列车交会时所述第一列车和所述第二列车之间的车体压力；若所述车体压力大于预设的安全压力，在所述第一列车和所述第二列车交会前控制所述第一列车减速。
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