[发明专利]动能回收装置及排水系统有效
| 申请号： | 201910746774.1 | 申请日： | 2019-08-14 |
| 公开（公告）号： | CN110454347B | 公开（公告）日： | 2020-11-17 |
| 发明（设计）人： | 储顺清;郑书林;刘成伟 | 申请（专利权）人： | 安徽企路石工程技术开发有限公司 |
| 主分类号： | F03G7/08 | 分类号： | F03G7/08;F04B35/01;F04B39/10;F04B41/02;E01H1/10 |
| 代理公司： | 合肥九道和专利代理事务所(特殊普通合伙) 34154 | 代理人： | 鲍文娟 |
| 地址： | 230000 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明属于市政排水技术领域，具体涉及一种动能回收装置及排水系统，包括竖直设置于路面减速带下方的第一活塞缸，所述第一活塞缸的活塞上侧腔体上设有第一气口和第二气口，所述第一气口通过管路与负压罐连通，所述第二气口与大气连通，所述第一气口上设有第一单向阀，所述第二气口上设有第二单向阀。本发明利用设置在减速带下方的动能回收装置对汽车动能进行回收并暂存在蓄能装置内，蓄能装置能够为抽吸装置提供连续的抽吸力，使抽吸装置将低洼路段的积水抽排至城市排水网络中，本发明无需外接任何供能设备，是一种简单、高效的路面排水解决方案，同时本发明能够对车辆制动力进行回收并加以利用，具有重大的环保意义。 | ||
| 搜索关键词： | 动能 回收 装置 排水系统 | ||
【主权项】：
1.一种动能回收装置，其特征在于：包括竖直设置于路面减速带（10）下方的第一活塞缸（21），所述第一活塞缸（21）的活塞通过传动构件与减速带（10）下端抵接，所述第一活塞缸（21）的活塞上侧腔体上设有第一气口和第二气口，所述第一气口通过管路与负压罐（30）连通，所述第二气口与大气连通，所述第一气口上设有使气流仅能自负压罐（30）向活塞缸流动的第一单向阀（201），所述第二气口上设有使气流仅能自活塞缸向大气流动的第二单向阀（212）。/n
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