[发明专利]一种涡轮增压器试验台有效
| 申请号： | 201910725782.8 | 申请日： | 2019-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN110455509B | 公开（公告）日： | 2021-05-11 |
| 发明（设计）人： | 王振彪;张俊跃;李欣;张艳丽 | 申请（专利权）人： | 中国北方发动机研究所（天津） |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00;G01M15/14 |
| 代理公司： | 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 | 代理人： | 苏冲 |
| 地址： | 300400*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种涡轮增压器试验台，包括柴油机，柴油机通过变速箱、离合器连接至压缩机，压缩机管路连接至储气罐，储气罐通过第一管路连接至燃烧室，第一管路上安装截止阀和电控燃气调节阀，燃烧室连接至涡轮的进口，涡轮管路连接至排烟管，涡轮同轴连接至压气机，压气机通过第二管路连接至储气罐，柴油机的排气管管路连接电控三通阀的进口，电控三通阀的第一出口连接至涡轮的进口，电控三通阀的第二出口连接至排烟管，截止阀、电控背压调节阀、电控燃气调节阀和电控三通阀均信号连接至控制器。本发明所述的涡轮增压器试验台，采用增压器低速工况时柴油机排气直接给涡轮供气的方式，拓宽了试验台架的运行范围，使增压器低速工况下运行稳定。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 涡轮 增压 试验台 | ||
【主权项】：
1.一种涡轮增压器试验台，其特征在于：包括柴油机、变速箱、离合器、压缩机、储气罐和燃烧室，柴油机的曲轴输出端通过变速箱连接至离合器的一端，离合器的另一端连接至压缩机，压缩机的进口管路安装空气滤清器，压缩机的出口管路连接至储气罐，储气罐的出口通过第一管路连接至燃烧室，第一管路上安装截止阀和电控燃气调节阀，燃烧室管路连接至涡轮的进口，涡轮的出口管路连接至排烟管，涡轮同轴连接至压气机，压气机管路连接至流量计，压气机通过第二管路连接至储气罐，第二管路上安装电控背压调节阀和单向阀，柴油机的排气管管路连接电控三通阀的进口，电控三通阀的第一出口连接至涡轮的进口，电控三通阀的第二出口连接至排烟管，截止阀、电控背压调节阀、电控燃气调节阀和电控三通阀均信号连接至控制器。/n
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