[发明专利]一种列车车内空气品质监测与通风调控方法、系统

摘要

本发明公开了一种列车车内空气品质监测与通风调控方法、系统，其中列车车内空气品质监测与通风调控方法包括：采集多组车内外空气品质检测数据；利用实验数据求得车内外空气综合评价指标Q0和Q1；若Q0≥Q1则训练车外新风量控制模型，否则训练车内空气净化控制模型；检测车内外空气品质检测数据；利用检测数据求得车内外空气综合评价指标Q0和Q1；若Q0≥Q1，则调用车外新风量控制模型，求得需要的通风量等级并以该输出结果调控通风系统；否则，调用车内空气净化控制模型，求得需要的通风量等级及空气净化装置功率等级，并以该输出结果调控通风系统和空气净化装置。本发明能根据不同程度的空气品质选择合适的通风调控策略，在节能环保的条件下，实现列车车内空气品质的健康保障。

主权项

1.一种列车车内空气品质监测与通风调控方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1，采集多组车内空气品质检测数据和车外空气品质检测数据；步骤2，利用步骤1中的车内空气品质检测数据求得车内空气综合评价指标Q₀，利用步骤1中的车外空气品质检测数据求得车外空气综合评价指标Q₁；步骤3，判断步骤2中求得的Q₀与Q₁的大小关系，若Q₀≥Q₁，则跳转至步骤41；否则，跳转至步骤51；步骤41，按照下述方法训练车外新风量控制模型：挑选n1组不同程度的Q₀≥Q₁时对应的车内空气品质检测数据和对应的车外空气品质检测数据作为实验数据；设置高速列车通风系统(501)的通风量等级为G1级；对于n1组实验数据下的列车进行通风实验，获取能在5分钟内将车内空气品质降至人体健康值的最小通风量等级，作为每组实验数据对应的通风量等级标签；以n1组实验数据作为输入，以n1组实验数据对应的通风量等级标签作为输出，训练得到车外新风量控制模型；步骤51，按照下述方法训练车内空气净化控制模型：挑选n2组不同程度的Q₀＜Q₁时对应的车内空气品质检测数据和对应的车外空气品质检测数据作为实验数据；设置高速列车通风系统(501)的通风量等级为G1级，设置空气净化装置(502)的功率值等级为G2级；对于n2组实验数据下的列车进行通风实验，获取能在5分钟内将车内空气品质降至人体健康值的最小通风量等级和最小空气净化装置功率等级，将得到的最小通风量等级作为每组实验数据对应的通风量等级标签，将得到的最小空气净化功率等级作为每组实验数据对应的空气净化装置功率等级标签；以n2组实验数据作为输入，以n2组实验数据对应的通风量等级标签和空气净化装置功率等级标签作为输出，训练得到车内空气净化控制模型；步骤6，检测车内空气品质检测数据和车外空气品质检测数据；步骤7，利用步骤6中的车内空气品质检测数据求得车内空气综合评价指标Q₀，利用步骤6中的车外空气品质检测数据求得车外空气综合评价指标Q₁；步骤8，判断步骤7中求得的Q₀与Q₁的大小关系：若Q₀≥Q₁，则调用车外新风量控制模型，求得需要的通风量等级并以该通风量等级对高速列车通风系统(501)进行调控；否则，调用车内空气净化控制模型，求得需要的通风量等级及空气净化装置功率等级，并以该通风量等级对高速列车通风系统(501)进行调控、以该空气净化装置功率等级对空气净化装置(502)进行调控。