[发明专利]一种列车车内空气品质监测与通风调控方法、系统

说明书

本发明公开了一种列车车内空气品质监测与通风调控方法、系统，其中列车车内空气品质监测与通风调控方法包括：采集多组车内外空气品质检测数据；利用实验数据求得车内外空气综合评价指标Q₀和Q₁；若Q₀≥Q₁则训练车外新风量控制模型，否则训练车内空气净化控制模型；检测车内外空气品质检测数据；利用检测数据求得车内外空气综合评价指标Q₀和Q₁；若Q₀≥Q₁，则调用车外新风量控制模型，求得需要的通风量等级并以该输出结果调控通风系统；否则，调用车内空气净化控制模型，求得需要的通风量等级及空气净化装置功率等级，并以该输出结果调控通风系统和空气净化装置。本发明能根据不同程度的空气品质选择合适的通风调控策略，在节能环保的条件下，实现列车车内空气品质的健康保障。

技术领域

本发明特别涉及一种列车车内空气品质监测与通风调控方法、系统。

背景技术

随着我国高速列车的快速发展和人们的物质文化水平日益增长，现在人们对高速列车除了安全性和可靠性的要求外，对车厢内舒适性的要求也越来越高。

高速列车车厢内的空气品质直接影响乘客的舒适性，因此对车内空气品质进行监测与调控对乘车舒适度起着重要作用。

此外，能源与环境也是当今时代的主题，针对不同列车空气品质实施不同通风调节方案，有利于研发节能、舒适、可靠的高速列车。

发明内容

本发明的目的在于，为了提高列车上乘客的舒适度，提供一种列车车内空气品质监测与通风调控方法、系统，能根据不同程度的空气品质选择合适的通风调控策略，从而可以在节能环保的条件下，实现高速列车车内空气品质的健康保障。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种列车车内空气品质监测与通风调控方法，其特点是包括以下步骤：

步骤1，采集多组车内空气品质检测数据和车外空气品质检测数据；

步骤2，利用步骤1中的车内空气品质检测数据求得车内空气综合评价指标Q₀，利用步骤1中的车外空气品质检测数据求得车外空气综合评价指标Q₁；

步骤3，判断步骤2中求得的Q₀与Q₁的大小关系，若Q₀≥Q₁，则跳转至步骤41；否则，跳转至步骤51；

步骤41，按照下述方法训练车外新风量控制模型：

挑选n1组不同程度的Q₀≥Q₁时对应的车内空气品质检测数据和对应的车外空气品质检测数据作为实验数据；

设置高速列车通风系统的通风量等级为G1级；

对于n1组实验数据下的列车进行通风实验，获取能在5分钟内将车内空气品质降至人体健康值的最小通风量等级，作为每组实验数据对应的通风量等级标签；

以n1组实验数据作为输入，以n1组实验数据对应的通风量等级标签作为输出，训练得到车外新风量控制模型；

步骤51，按照下述方法训练车内空气净化控制模型：

挑选n2组不同程度的Q₀＜Q₁时对应的车内空气品质检测数据和对应的车外空气品质检测数据作为实验数据；

设置高速列车通风系统的通风量等级为G1级，设置空气净化装置的功率值等级为G2级；