[发明专利]集装箱铁水联运车船直取模式作业方法

摘要

本发明提供了一种集装箱铁水联运车船直取模式作业方法，码头前沿设置有岸桥，岸桥旁设有自邻近铁路车站引出的铁路装卸线，铁路装卸线尾部停留一辆动力牵引车，该方法包括进港作业方法，具体包括：1）集装箱运输船舶到达指定港口码头泊位；2）铁路集装箱空车列由邻近车站通过调车机车顶送至铁路装卸线上，由铁路装卸线尾部停留的一辆动力牵引车连挂铁路集装箱空车列在铁路装卸线上前后移动；3）岸桥根据各集装箱运输去向将联运集装箱从船舶上抓取卸下至铁路集装箱车列指定位置；4）动力牵引车摘钩返回铁路装卸线尾部，调车机车将满载集装箱车列牵引至车站经编组后发出。本发明减少了水平运输设施，降低了成本，减少了装卸时间，提高了效率。

主权项

1.一种集装箱铁水联运车船直取模式作业方法，其特征在于，码头前沿设置有岸桥，岸桥旁设有自邻近铁路车站引出的铁路装卸线，铁路装卸线尾部停留一辆动力牵引车，该方法包括进港作业方法，具体包括：1）集装箱运输船舶到达指定港口码头泊位；2）铁路集装箱空车列由邻近车站通过调车机车顶送至铁路装卸线上，调车机车摘钩，由铁路装卸线尾部停留的一辆动力牵引车连挂铁路集装箱空车列在铁路装卸线上前后移动，动力牵引车根据岸桥作业位置牵引铁路集装箱空车列移动至岸桥卸船装车指定定位位置；3）岸桥根据各集装箱运输去向将联运集装箱从船舶上抓取卸下至铁路集装箱车列指定位置，装车过程中，动力牵引车牵引铁路集装箱车列逐次移动对位，与岸桥卸船装车作业保持同步，直至铁路集装箱车列全部装车完毕；4）动力牵引车摘钩返回铁路装卸线尾部就位并等待下一次作业，调车机车运行至铁路装卸线上将满载集装箱车列牵引至车站经编组后发出。