[发明专利]一种电池管理系统CAN通讯动态组网方法有效
申请号: | 201910677018.8 | 申请日: | 2019-07-25 |
公开(公告)号: | CN110311824B | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
发明(设计)人: | 胡依林;司马惠泉;葛石根 | 申请(专利权)人: | 江苏小牛电动科技有限公司 |
主分类号: | H04L12/24 | 分类号: | H04L12/24;H04L12/28;H04L12/40;H04L29/08;B60L58/10 |
代理公司: | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 | 代理人: | 陈骏键 |
地址: | 213169 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明公开的一种电池管理系统CAN通讯动态组网方法,包括以下步骤:1.当多个电池包接入CAN总线时,每一电池包内的电池管理系统通过CAN总线连接至整车CAN通讯网络;2.每一电池管理系统随机生成一个节点ID发送至整车CAN通讯网络上;3.每一电池管理系统将其生成的节点ID依次与其接收到的每一个节点ID进行比较;4.若每一电池管理系统所生成的节点ID与其接收到的每一个节点ID均为不一致,则整车系统分别向每一电池管理系统分配预先定义的ID地址;5.允许这些电池包的电池管理系统接入整车CAN通讯网络并进行通讯组网。本发明能避免组网异常,方便集群充电过程中通讯组网过程,降低组网前期的工作量。 | ||
搜索关键词: | 一种 电池 管理 系统 can 通讯 动态 组网 方法 | ||
【主权项】:
1.一种电池管理系统CAN通讯动态组网方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤S10,当多个电池包接入CAN总线时,每一电池包内的电池管理系统通过CAN总线连接至整车CAN通讯网络;步骤S20,每一电池管理系统随机生成一个节点ID,并将生成的节点ID发送至整车CAN通讯网络上;步骤S30,每一电池管理系统分别同步从所述整车CAN通讯网络上获取其他的电池管理系统向所述整车CAN通讯网络发送的节点ID,并将其生成的节点ID依次与其接收到的每一个节点ID进行比较;步骤S40,若每一电池管理系统所生成的节点ID与其接收到的每一个节点ID均为不一致,则整车系统分别向每一电池管理系统分配预先定义的ID地址;步骤S50,允许这些电池包的电池管理系统接入所述整车CAN通讯网络并进行通讯组网。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏小牛电动科技有限公司,未经江苏小牛电动科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201910677018.8/,转载请声明来源钻瓜专利网。