[发明专利]一种机车牵引变流器网压中断检测及控制方法

摘要

本发明涉及电气化铁路的牵引供电系统网压中断检测，具体为一种机车牵引变流器网压中断检测及控制方法。本发明针对现有机车牵引变流器网压中断检测控制方法存在的问题和缺陷，提供一种机车牵引变流器网压中断检测控制方法，该方法通过软件实现，采用一种网压幅值采样、锁相环相位差值及电流计算综合检测控制方法，更准确快速检测到接触网的电压中断，并使变流器作出正确的控制响应，不会造成机车高压系统、牵引系统、辅助系统（含列车供电柜）等故障发生，网压恢复后所有系统能重新平稳投入工作，降低了因铁路恶劣供电条件造成的安全隐患。

主权项

1.一种机车牵引变流器网压中断检测及控制方法，牵引变流器采用两个控制环，电压外环和电流内环，其特征在于具体包括如下步骤：/n(1)采用三个条件作为网压中断的判断条件：/na、采集电网电压U_s，经过计算得到网压基波电压的幅值U_p；/nb、计算每一拍网压相位角θ，并计算出当前相位角与前一拍相位角的差值△θ；/nc、电网电压的相位θ与电压外环的输出量相乘后得到与电网电流相位相同的交流量i^*，作为电流内环的指令电流，采集牵引变流器的输入电流i作为电流内环的反馈值，由指令电流和反馈值计算每一拍的电流差值△i；/n(2)网压中断的判断：当整流器启动后，进行以下判定：/na、连续N₁次检测到网压基波电压的幅值U_p小于某个设定值X₁；/nb、连续N₂次检测到前相位角与前一拍相位角的差值△θ大于等于某个设定值X₂；/nc、连续N₃次检测到电流指令值与电流反馈值的差值△i大于等于某个设定值X₃；/n以上三个判定条件取或运算，即只要其中一个条件满足时，网压中断标志位置1，系统认定发生网压中断故障，封锁脉冲；/n(3)若整流器未启动，则不进行网压中断判定；/n(4)网压恢复判定：当检测到整流器未启动时，进行以下判定：/na、连续N₄次检测到网压基波电压的幅值U_p大于等于某个设定值X₄；/nb、连续N₅次检测到前相位角与前一拍相位角的差值△θ小于某个设定值X₅；/nc、连续N₆次检测到电流指令值与电流反馈值的差值△i小于某个设定值X₆；/n以上三个判定条件取与运算，即当三个条件全部满足时，网压恢复标志位置1，系统认定网压恢复正常；/n(5)当检测到整流器的网压恢复标志位为1时，整流器恢复控制。/n