[发明专利]一种机车牵引变流器网压中断检测及控制方法有效
申请号: | 201910660295.8 | 申请日: | 2019-07-22 |
公开(公告)号: | CN110514947B | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | 王力;于森林;张瑞峰;詹哲军;苏鹏程;张巧娟;张吉斌;梁海刚 | 申请(专利权)人: | 中车永济电机有限公司 |
主分类号: | G01R31/52 | 分类号: | G01R31/52;G01R31/08;G01R19/04;G01R25/00;H02J3/00 |
代理公司: | 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 | 代理人: | 朱源 |
地址: | 044500 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机车 牵引 变流器 中断 检测 控制 方法 | ||
1.一种机车牵引变流器网压中断检测及控制方法,牵引变流器采用两个控制环,电压外环和电流内环,其特征在于具体包括如下步骤:
(1)采用三个条件作为网压中断的判断条件:
a、采集电网电压Us,经过计算得到网压基波电压的幅值Up;
b、计算每一拍网压相位角θ,并计算出当前相位角与前一拍相位角的差值△θ;
c、电网电压的相位θ与电压外环的输出量相乘后得到与电网电流相位相同的交流量i*,作为电流内环的指令电流,采集牵引变流器的输入电流i作为电流内环的反馈值,由指令电流和反馈值计算每一拍的电流差值△i;
(2)网压中断的判断:当整流器启动后,进行以下判定:
a、连续N1次检测到网压基波电压的幅值Up小于某个设定值X1;
b、连续N2次检测到前相位角与前一拍相位角的差值△θ大于等于某个设定值X2;
c、连续N3次检测到电流指令值与电流反馈值的差值△i大于等于某个设定值X3;
以上三个判定条件取或运算,即只要其中一个条件满足时,网压中断标志位置1,系统认定发生网压中断故障,封锁脉冲;
(3)若整流器未启动,则不进行网压中断判定;
(4)网压恢复判定:当检测到整流器未启动时,进行以下判定:
a、连续N4次检测到网压基波电压的幅值Up大于等于某个设定值X4;
b、连续N5次检测到前相位角与前一拍相位角的差值△θ小于某个设定值X5;
c、连续N6次检测到电流指令值与电流反馈值的差值△i小于某个设定值X6;
以上三个判定条件取与运算,即当三个条件全部满足时,网压恢复标志位置1,系统认定网压恢复正常;
(5)当检测到整流器的网压恢复标志位为1时,整流器恢复控制。
2.根据权利要求1所述的一种机车牵引变流器网压中断检测及控制方法,其特征在于当任意一组整流器检测到网压中断故障发生时,所有整流器封锁脉冲;当检测到所有整流器的网压恢复标志位都为1时,整流器恢复闭环控制。
3.根据权利要求1或2所述的一种机车牵引变流器网压中断检测及控制方法,其特征在于网压基波电压的幅值Up的计算过程为:采集电网电压e,经过电流内环中的单相锁相环,对采集到的电网电压进行坐标系变换计算,得到同步旋转坐标系下d、q轴直流分量ed和eq,再经过变换计算和低通滤波器滤波后,得到网压基波电压的幅值Up。
4.根据权利要求1或2所述的一种机车牵引变流器网压中断检测及控制方法,其特征在于网压相位角θ通过电流内环中的单相锁相环计算得到。
5.根据权利要求1或2所述的一种机车牵引变流器网压中断检测及控制方法,其特征在于中间直流电压给定值udc*与实际电压值udc在电压外环比较经PI控制器,输出作为电流内环的指令输入Iamp*,指令输入Iamp*与电网电压的相位θ相乘后得到电流内环的指令电流。
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