[发明专利]一种混合动力汽车自适应防亏电自启动系统及其控制方法

摘要

本发明公开了一种混合动力汽车自适应防亏电自启动系统及其控制方法，主要包括无线收发模块、自适应模块、SOC模块、蓄电池、控制器、发动机和双转子电机，控制器分别通过线束与无线收发模块、自适应模块、SOC模块和蓄电池相连接。本发明中所应用的自适应控制，通过调整检测周期，提高了预测的准确性，有效解决了汽车久置状况下的蓄电池亏电问题，避免了实时检测情况下资源浪费问题，提高了固定周期检测下检测有效性，通过在同一温度和地域范围内，通过对比电量减少到设定值范围的各检测周期的大小，可预测出蓄电池的寿命情况，车主可根据预测结果，选择更换蓄电池，优化车主使用体验。

主权项

1.一种混合动力汽车自适应防亏电自启动系统，其特征在于：主要包括双转子电机，与双转子电机内转子固定连接的发动机，控制器，以及通过线束分别与控制器连接的无线收发模块、自适应模块、SOC模块和蓄电池；如权利要求1所述的双转子电机，其特征在于：主要包括内转子、位于内转子外侧，与内转子间隙配合的外转子，和位于外转子外侧，与外转子间隙配合的定子；所述内转子上设置有电刷和内转子线圈，外转子上设置有永磁体，定子上设置有定子线圈；所述内转子线圈通过电刷与控制器相连接；所述定子线圈通过线束与控制器相连接，控制器可分别控制蓄电池通向内转子线圈和定子线圈电流的大小和通断；所述双转子电机的内转子与发动机固定连接；所述自适应模块通过线束与SOC模块和控制器相连接，接收来自SOC模块所检测的电量信息，用以对信息进行处理运算之后将计算结果发送给控制器；所述SOC模块通过线束与控制器和蓄电池相连，根据控制器的指令对蓄电池的电量进行变周期检测；所述无线收发模块通过无线信号与手机端相连接，用以实现手机端和控制器之间的信息传递。