[发明专利]一种寒带高速动车车轴钢及其制备方法在审
| 申请号： | 201910631756.9 | 申请日： | 2019-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN110284063A | 公开（公告）日： | 2019-09-27 |
| 发明（设计）人： | 王棣;杨茜茜;朱林林;张庆生;张健;张灵通;王涛;刘金池;张刚;王军;李文双;陈雷 | 申请（专利权）人： | 西王金属科技有限公司 |
| 主分类号： | C22C38/02 | 分类号： | C22C38/02;C22C38/04;C22C38/06;C22C38/42;C22C38/44;C22C38/46;C22C33/04;C21D1/18;C21D1/28 |
| 代理公司： | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人： | 于晓晓 |
| 地址： | 256209 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种寒带高速动车车轴钢用钢热处理及其制备方法，钢牌号EA4T，包含：碳0.23～0.28％，硅0.17～0.37％，锰0.60～0.77％，铬0.95～1.20％，钼0.20～0.30％，钒0.02～0.04％，铜≤0.20％，镍0.10～0.25％,铝0.010～0.040％，磷≤0.015％，硫≤0.010％，RE 0.01～0.05％。本发明依据钢的化学成分，计算出钢的相变转变温度AC1、AC3、Ms点，依据钢的相变转化温度，设计出9组车轴钢的热处理工艺，并最终优选出最佳热处理工艺，解决了寒带高速动车车轴钢低温‑40℃横向、纵向，缺口深度为5mm的冲击韧性≥30J的技术难题。 | ||
| 搜索关键词： | 车轴钢 高速动车 寒带 制备 最佳热处理工艺 热处理工艺 热处理 冲击韧性 技术难题 出钢 转化 | ||
【主权项】：
1.一种寒带高速动车车轴钢，其特征在于，所述车轴钢包括按重量百分比计的如下组分：碳0.23～0.28％，硅0.17～0.37％，锰0.60～0.77％，铬0.95～1.20％，钼0.20～0.30％，钒0.02～0.04％，铜≤0.20％，镍0.10～0.25％,铝0.010～0.040％，磷≤0.015％，硫≤0.010％，RE0.01～0.05％，其余为铁及不可避免的杂质。
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