[发明专利]一种寒带高速动车车轴钢及其制备方法

权利要求书

1.一种寒带高速动车车轴钢，其特征在于，所述车轴钢包括按重量百分比计的如下组分：

碳0.23～0.28％，硅0.17～0.37％，锰0.60～0.77％，铬0.95～1.20％，钼0.20～0.30％，钒0.02～0.04％，铜≤0.20％，镍0.10～0.25％,铝0.010～0.040％，磷≤0.015％，硫≤0.010％，RE0.01～0.05％，其余为铁及不可避免的杂质。

2.根据权利要求1所述的一种寒带高速动车车轴钢，其特征在于：所述车轴钢包括按重量百分比计的如下组分：碳0.24～0.26％，硅0.22～0.26％，锰0.68～0.73％，铬1.08～1.12％，钼0.24～0.26％，钒0.02～0.04％，铜≤0.05％，镍0.16～0.18％铝0.018～0.29％，磷≤0.008％，硫≤0.001％，RE0.01～0.05％，其余为铁及不可避免的杂质。

3.根据权利要求1或2所述的一种寒带高速动车车轴钢，其特征在于：所述不可避免的杂质中T[O]≤12ppm，[H]＜1ppm。

4.根据权利要求1所述的一种寒带高速动车车轴钢，其特征在于：所述车轴钢的硬化指数为10.2-12.8。

5.根据权利要求1所述的一种寒带高速动车车轴钢，其特征在于：所述车轴钢的AC1温度为739-741℃，AC3温度为827-829℃，Ms温度为377-409℃。

6.根据权利要求1所述的一种寒带高速动车车轴钢，其特征在于：所述车轴钢中夹杂物评级为其夹杂物评级为A粗系≤0.5,A细系≤0.5；B粗系≤0.5,B细系≤0.5；C粗系≤0.5,C细系≤0.5；D粗系≤0.5,D细系≤0.5；DS≤0.5。

7.根据权利要求1或2所述的一种寒带高速动车车轴钢的制备方法，包括如下步骤：

S1电炉钢水初炼，后进行LF精炼和VD真空炉脱气；

S2根据硬化指数计算公式，添加微合金元素V、Ni；

S3根据钢的相变点计算公式，计算钢的AC1温度、AC3温度和Ms温度；

S4热处理。

8.根据权利要求7所述的一种寒带高速动车车轴钢的制备方法：其特征在于：所述钢水初炼过程中采用“泡沫渣”埋弧操作，采用新出钢口出钢，控制下渣量在0.5公斤/吨钢，确保钢水的终点C＞0.12％，终点P＜0.003％；

所述LF精炼过程精炼渣分布于Al脱氧的低熔点区，渣的熔点＜1400℃，确保钢中的溶解氧控制在3ppm以内，S≤0.002％；

所述VD真空精炼过程，通过负压下的钢渣充分混合，将钢中的H控制在1-1.5ppm。

9.根据权利要求7所述的一种寒带高速动车车轴钢的制备方法：其特征在于：所述热处理工艺为880-900℃×3-4h正火；860-880℃×3-4.5h淬火,630-650℃×3-4h回火。