[发明专利]一种智能航空火灾监测系统

摘要

本发明公开了一种智能航空火灾监测系统，包括中央控制显示装置、控制机构、传感器、数据采集模块、校验模块、灭火装置、报警模块、电源模块和综合分析模块；本发明通过设置的数据采集模块和传感器，能够实时监测机舱内一个点、一个区域以及整个机舱的环境数据，做到360度无死角监测的目的；再通过设置的综合分析模块，能够实时监测飞机机舱外部环境数据，对该环境中，引起火灾的各项物质数据的最低阈值进行实时调整，再和子传感器、分传感器和总传感器感应到的数据进行比对，从而减小误报、错报的现象发生，实现降低航空公司在火灾检测上的成本和恶性飞行事故发生的可能性。

主权项

1.一种智能航空火灾监测系统，其特征在于，包括中央控制显示装置(1)、控制机构(2)、传感器(3)、数据采集模块(4)、校验模块(5)、灭火装置(6)、报警模块(7)、电源模块(8)和综合分析模块(9)，传感器(3)安装在数据采集模块(4)上设置的采集输送管道(26)内，其输出端电性连接控制机构(2)的输入端，控制机构(2)的输出端与校验模块(5)、灭火装置(6)、报警模块(7)、中央控制显示装置(1)以及综合分析模块(9)的输入端相连接；/n中央控制显示装置(1)上设有报警显示单元(10)、数据校验显示单元(11)、数据采集显示单元(12)、灭火显示单元(13)和综合分析显示模块(14)，报警显示单元(10)通过控制机构(2)电性连接报警模块(7)，数据校验显示单元(11)通过控制机构(2)电性连接校验模块(5)，数据采集显示单元(12)通过控制机构(2)电性连接数据采集模块(4)，灭火显示单元(13)通过控制机构(2)电性连接灭火装置(6)，综合分析显示模块(14)通过控制机构(2)电性连接综合分析模块(9)；/n传感器(3)包括子传感器(23)、分传感器(24)和总传感器(25)，子传感器(23)、分传感器(24)和总传感器(25)均包括烟雾传感器、热敏传感器、一氧化碳传感器、压力传感器、湿度传感器，对监测区域的烟雾浓度、温度、一氧化碳浓度、压力及湿度进行采集，并将采集数据传送至控制机构(2)，由控制机构(2)发送给校验模块(5)和中央控制显示装置(1)；/n数据采集模块(4)包括若干采集区(21)，若干采集区(21)内安装有若干采集口(15)，若干采集口(15)通过采集输送管道(26)连通采集区(21)，采集区(21)通过采集输送管道(26)连通数据采集模块(4)，若干采集区(21)和若干采集口(15)均均匀分布在航空机舱的内壁上；/n校验模块(5)内设有子校验单元(16)、分校验单元(17)以及总校验单元(18)，子校验单元(16)、分校验单元(17)以及总校验单元(18)内均设有烟雾浓度、温度、一氧化碳浓度、压力及湿度正常范围值，其与传感器(3)之间通过控制机构(2)相连接；/n灭火装置(6)上安装有开关控制阀门，开关控制阀门通过驱动装置连接控制机构(2)；/n报警模块(7)包括若干子报警单元(19)、分报警单元(20)以及总报警单元(22)，子报警单元(19)、分报警单元(20)以及总报警单元(22)均通过控制机构(2)与校验模块(5)内的子校验单元(16)、分校验单元(17)以及总校验单元(18)相连接；/n电源模块(8)与中央控制显示装置(1)、控制机构(2)、传感器(3)、数据采集模块(4)、校验模块(5)、灭火装置(6)以及报警模块(7)通过电源线连接；/n综合分析模块(9)内设有外界环境实时采集模块和火灾最低阈值模块，外界环境实时采集模块能够实时监控外界环境各项数值，其输出端与火灾最低阈值模块的输入端相连，实时更新当前环境发生火灾的最低阈值数，且综合分析模块(9)的输入端通过控制机构(2)与传感器(3)的输出端相连接，其输出端与控制机构(2)相连接；/n采集输送管道(26)分为子采集输送管道、分采集输送管道和总采集输送管道，采集口(15)与采集区(21)之间设置的采集输送管道(26)为子采集输送管道，采集区(21)和数据采集模块(4)之间设置的采集输送管道(26)为分采集输送管道，数据采集模块(4)出口处设置的采集输送管道(26)为总采集输送管道。/n