[发明专利]一种电动加压式抗荷服有效
申请号: | 201910569053.8 | 申请日: | 2019-06-27 |
公开(公告)号: | CN110182368B | 公开(公告)日: | 2022-07-05 |
发明(设计)人: | 林斌;雷战军;李学拥;黄容;张玉恒;李金清;林志骁;边永钎 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军第四军医大学 |
主分类号: | B64D10/00 | 分类号: | B64D10/00 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 王艾华 |
地址: | 710032 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本发明公开了一种电动加压式抗荷服,采用电机带动齿轮转动,使束缚绳缠绕在绕线轮上,实现对收紧区的压力控制,同时在收紧区设置弹性装置,保证收紧区的压力一致;当电机收到正转信号时,电机正转通过束缚绳将收紧区收紧,对飞行员的肢体施加持续的压力,使肢体周围血管的阻力立即增高,并且阻止膈肌下降,使肢体内的血液进入脑部,防止飞行员出现高空缺氧、灰视、黑视等症状;当电机收到反转信号时,电机反转,绕线轮反转,松开束缚绳,在弹力的作用下,收紧区松开,飞行员以内的血液正常流动。该装置取消了现有抗荷服中的气囊结构,降低了抗荷服的重量,同时解决了抗荷服通气性差以及飞行员热负荷过大的问题,提高人机结合效能。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动 加压 式抗荷服 | ||
【主权项】:
1.一种电动加压式抗荷服,其特征在于,包括若干收紧区,每个收紧区(12)对应设置一个拉力组件(14),若干拉力组件分别与加压组件(1)连接;所述拉力组件(14)包括束缚绳(10)和两组绕线扣,两组绕线扣沿收紧区(12)的纵向轴线对称设置在抗荷服上,每组绕线扣包括多个绕线扣,多个绕线扣沿收紧区(12)的边缘自上而下间隔排布,束缚绳(10)的两端分别交替穿插在绕线扣(11)上;加压组件(1)包括壳体(16),以及设置在壳体内部的主动齿轮(2)、从动齿轮(3)和电机(7);壳体(16)设置在抗荷服上,主动齿轮(2)设置在电机(7)的输出轴上,两个从动齿轮通过转动轴设置在壳体(16)上,主动齿轮(2)与从动齿轮(3)啮合,束缚绳(10)的两端穿过壳体分别与两个从动齿轮的转动轴连接,转动轴转动能够使束缚绳对收紧区收紧或放松。
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