[发明专利]端齿薄壁齿圈车序工艺在审
申请号: | 201910563331.9 | 申请日: | 2019-06-26 |
公开(公告)号: | CN110125440A | 公开(公告)日: | 2019-08-16 |
发明(设计)人: | 刘大桐;孙雨;邢桂磊;王远 | 申请(专利权)人: | 天津天海同步科技有限公司 |
主分类号: | B23B1/00 | 分类号: | B23B1/00 |
代理公司: | 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 | 代理人: | 韩敏 |
地址: | 301600 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本发明提供了一种端齿薄壁齿圈车序工艺,包括:粗车工序,以第一柱面作为夹持基准,对第二柱面、内壁以及第二端面进行大切削量的加工;精车内孔工序,以粗车工序加工的第二柱面作为夹持基准,精加工内孔和第一端面;精车止口和外圆工序,以精车内孔工序加工的内孔作为涨紧基准,精车止口及止口处的卡簧槽和外圆。本发明所述的端齿薄壁齿圈车序工艺,防止端齿薄壁齿圈在最后的精车中变形,提高端齿薄壁齿圈的成品率。 | ||
搜索关键词: | 薄壁齿圈 端齿 精车 内孔 柱面 工序加工 粗车 夹持 外圆 止口 成品率 止口处 切削 精加工 簧槽 内壁 涨紧 变形 加工 | ||
【主权项】:
1.一种端齿薄壁齿圈车序工艺,其特征在于,包括:粗车工序,以第一柱面(51)作为夹持基准,对第二柱面(52)、内壁以及第二端面(4)进行大切削量的加工;精车内孔工序,以粗车工序加工的第二柱面(52)作为夹持基准,精加工内孔(1)和第一端面(3);精车止口和外圆工序,以精车内孔工序加工的内孔(1)作为涨紧基准,精车止口(2)及止口(2)处的卡簧槽和外圆(5)。
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