[发明专利]端齿薄壁齿圈车序工艺在审
| 申请号： | 201910563331.9 | 申请日： | 2019-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN110125440A | 公开（公告）日： | 2019-08-16 |
| 发明（设计）人： | 刘大桐;孙雨;邢桂磊;王远 | 申请（专利权）人： | 天津天海同步科技有限公司 |
| 主分类号： | B23B1/00 | 分类号： | B23B1/00 |
| 代理公司： | 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 | 代理人： | 韩敏 |
| 地址： | 301600 天*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 薄壁齿圈 端齿 精车 内孔 柱面 工序加工 粗车 夹持 外圆 止口 成品率 止口处 切削 精加工 簧槽 内壁 涨紧 变形 加工 | ||
1.一种端齿薄壁齿圈车序工艺，其特征在于，包括：
粗车工序，以第一柱面(51)作为夹持基准，对第二柱面(52)、内壁以及第二端面(4)进行大切削量的加工；
精车内孔工序，以粗车工序加工的第二柱面(52)作为夹持基准，精加工内孔(1)和第一端面(3)；
精车止口和外圆工序，以精车内孔工序加工的内孔(1)作为涨紧基准，精车止口(2)及止口(2)处的卡簧槽和外圆(5)。
2.根据权利要求1所述的车序工艺，其特征在于，粗车工序中，采用自定心锁止球结构的卡盘，该卡盘卡爪夹持第一柱面(51)，并将第一端面(3)抵接在该卡盘定位台上。
3.根据权利要求1或2所述的车序工艺，其特征在于，所述粗车工序中，第二柱面(52)的圆度控制在0.05mm以内。
4.根据权利要求1所述的车序工艺，其特征在于，精车内孔工序中，采用后拉式浮动结构卡盘，其卡爪夹持第二柱面(52)，并将第二端面(4)抵接在其定位台上。
5.根据权利要求4所述的车序工艺，其特征在于，后拉式浮动结构卡盘卡爪对第二柱面(52)的夹持力控制为1.2Mpa。
6.根据权利要求1或4所述的车序工艺，其特征在于，所述精车内孔工序中，内孔(1)的圆度在0.025mm以内。
7.根据权利要求1所述的车序工艺，其特征在于，所述精车止口和外圆工序中，采用高精度多瓣黏胶后拉结构涨套，涨紧内孔(1)并外端面抵接在其定位盘上。
8.根据权利要求1所述的车序工艺，其特征在于，在进行精车内孔工序和精车止口和外圆工序前，采用端面气密检测装置检测工件摆差。
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