[发明专利]一种自调节刚度和阻尼的动力总成悬置有效
申请号: | 201910555705.2 | 申请日: | 2019-06-25 |
公开(公告)号: | CN110239332B | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 田勇 | 申请(专利权)人: | 合肥创智汽车技术开发有限公司 |
主分类号: | B60K5/12 | 分类号: | B60K5/12 |
代理公司: | 合肥律众知识产权代理有限公司 34147 | 代理人: | 赵娟 |
地址: | 230000 安徽省合肥*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种新型自调节刚度和阻尼的动力总成悬置,包括上连接板、下连接板和设置在上连接板与下连接板之间的缓冲胶体,上连接板和下连接板均包括两对称设置的倾斜侧板及连接两倾斜侧板底端的水平底板,缓冲胶体包括两对称设置的倾斜侧部和一水平部,水平部两端分别与两所述倾斜部底端连接,倾斜侧部上设置有空腔一,水平部上设置有空腔二,空腔一与空腔二之间连接有溢气通道,空腔一和空腔二内填充有高压气体;本发明的动力总成悬置,既可以根据受压量调节悬置刚度,也可以根据悬架的振动增大悬置的阻尼,解决了普通悬置振动时刚度和阻尼不可调导致振动衰减量不足,影响驾驶舒适性的问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 调节 刚度 阻尼 动力 总成 悬置 | ||
【主权项】:
1.一种新型自调节刚度和阻尼的动力总成悬置,其特征在于,包括弹性胶体,所述弹性胶体包括上连接板、下连接板和设置在上连接板与下连接板之间的缓冲胶体,所述上连接板、下连接板和缓冲胶体横截面均呈U型,所述上连接板和下连接板均包括两对称设置的倾斜侧板及连接两倾斜侧板底端的水平底板,所述缓冲胶体包括两对称设置的倾斜侧部和一水平部,所述水平部两端分别与两所述倾斜部底端连接,所述倾斜侧部上设置有空腔一,所述水平部上设置有空腔二,所述空腔一与空腔二之间连接有溢气通道,所述空腔一和空腔二内填充有高压气体。
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