[发明专利]一种汽油机进气系统及进气量控制方法在审
| 申请号： | 201910542786.2 | 申请日： | 2019-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN110242452A | 公开（公告）日： | 2019-09-17 |
| 发明（设计）人： | 楼狄明;施雅风;房亮 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | F02M35/10 | 分类号： | F02M35/10;F02M35/104;F02D41/00;F02D41/02;F02D41/08 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 宣慧兰 |
| 地址： | 200092 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽油机进气系统，包括电控单元、管道、涡轮增压器(1)和可变气门，所述可变气门包括进气门(3)和排气门(4)，所述涡轮增压器(1)包括废气旁通阀(2)，系统还包括进气切换阀(5)，所述进气切换阀(5)置于涡轮增压器(1)进气口与进气门(3)间的管道内，所述电控单元控制进气切换阀(5)实现两种进气量模式的切换，工作时，空气依次通过涡轮增压器(1)进气口、进气切换阀(5)和进气门(3)进入气缸(9)，废气通过排气门(4)排出气缸(9)，并通过废气旁通阀(2)或涡轮增压器(1)出气口排出汽油机。与现有技术相比，无节气门的汽油机进气系统减少节气门体带来的节流损失，改善节气门开度与流量非线性的问题，提高了转矩控制精度。 | ||
| 搜索关键词： | 涡轮增压器 汽油机 进气切换阀 进气系统 进气门 进气口 废气旁通阀 可变气门 排气门 排出 气缸 电控单元控制 节气门开度 进气量控制 电控单元 节流损失 节气门体 转矩控制 出气口 节气门 进气量 废气 | ||
【主权项】：
1.一种汽油机进气系统，包括电控单元、管道、涡轮增压器(1)和可变气门，所述可变气门包括进气门(3)和排气门(4)，所述涡轮增压器(1)包括废气旁通阀(2)，其特征在于，还包括进气切换阀(5)，所述进气切换阀(5)置于涡轮增压器(1)进气口与进气门(3)间的管道内，所述电控单元控制进气切换阀(5)实现两种进气量模式的切换，工作时，空气依次通过涡轮增压器(1)进气口、进气切换阀(5)和进气门(3)进入气缸(9)，废气通过排气门(4)排出气缸(9)，并通过废气旁通阀(2)或涡轮增压器(1)出气口排出汽油机。
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