[发明专利]低功耗电池管理系统、方法以及铁路货车在审
| 申请号： | 201910541585.0 | 申请日： | 2019-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN110266070A | 公开（公告）日： | 2019-09-20 |
| 发明（设计）人： | 张瑞田;董咚;王蒙;康凤伟;李权福;王洪昆;王文刚;边志宏;卢宇星;方琪琦;王萌;刘洋;张涛;曹旭;邓晓晓 | 申请（专利权）人： | 中国神华能源股份有限公司;神华铁路货车运输有限责任公司;北京家梦科技有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H02J7/34;H01M10/42 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 肖冰滨;王晓晓 |
| 地址： | 100011 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种低功耗电池管理系统、方法和铁路货车，其中，低功耗电池管理系统包括：状态检测模块，用于检测铁路货车的运动状态；工作模式设定模块，根据铁路货车的运动状态设定铁路货车上功耗负载运行的工作模式：当铁路货车为运动状态时，设定为工作节电模式；当铁路货车为静止状态时，设定为休眠节电模式；在工作节电模式中，功耗负载运行的间隔周期小于在休眠节电模式中的间隔周期。该系统克服现有技术中对设备的功耗和电池的用电没有进行有效地管理，使的电池电量的消耗过快，造成设备的工作时间缩短，间接地影响了铁路货车的正常工作的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路货车 节电模式 低功耗电池 管理系统 运动状态 功耗 负载运行 间隔周期 休眠 工作模式设定模块 状态检测模块 电池电量 工作模式 静止状态 时间缩短 对设备 有效地 电池 消耗 检测 管理 | ||
【主权项】：
1.一种低功耗电池管理系统，其特征在于，所述低功耗电池管理系统包括：状态检测模块，用于检测铁路货车的运动状态；工作模式设定模块，根据所述铁路货车的运动状态设定铁路货车上功耗负载运行的工作模式：当所述铁路货车为运动状态时，设定为工作节电模式；当所述铁路货车为静止状态时，设定为休眠节电模式；其中，在所述工作节电模式中，所述功耗负载运行的间隔周期小于在所述休眠节电模式中的间隔周期。
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