[发明专利]一种车联网不同业务间抗干扰的移动传输方法和装置在审
| 申请号： | 201910528606.5 | 申请日： | 2019-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN110266358A | 公开（公告）日： | 2019-09-20 |
| 发明（设计）人： | 李杰丰;王涛;任成智;王德强;王奉亮 | 申请（专利权）人： | 李杰丰 |
| 主分类号： | H04B7/06 | 分类号： | H04B7/06;H04L27/26;H04W4/48 |
| 代理公司： | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人： | 孟雪 |
| 地址： | 250100 山东省济南*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车联网不同业务间抗干扰的移动传输方法和装置，包括相应的发射装置和接收装置，由于车联网在移动环境中，多种不同业务数据通过多天线传输彼此之间会产生干扰，尤其是处于快速时变信道、多普勒效应、用户信道特征差异化、多业务差异化的场景中，根据业务重要性、当前用户信道特征选择最优的调制方式，能够根据用户信道特征差异化，为不同的业务选择最优的调制参数，通过设置合适的循环前缀长度避免符号间的信号干扰，从而满足不同业务对稳定信道移动通信的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 用户信道 车联网 方法和装置 特征差异 移动传输 抗干扰 发射装置 快速时变信道 多普勒效应 多天线传输 业务重要性 调制参数 调制方式 特征选择 稳定信道 信号干扰 循环前缀 业务数据 业务选择 移动环境 移动通信 差异化 多业务 场景 | ||
【主权项】：
1.一种车联网不同业务间抗干扰的移动传输方法，其特征在于，包括：车载的发送端根据传输业务的重要性，确定相应优先等级，按照优先等级由高到低的顺序选择调制方式；其中由高到低首先选择优先等级最高的调制方式；估计载波频率第一跳所在的无线信道的CSI值；根据估计的CSI值，设置子载波的数量和循环前缀的长度，所述循环前缀的长度大于无线信道的最大时延扩展；向接收端发送导频信号；根据所述CSI值、传输业务的数据包丢包率要求、多载波数量和信号强弱，自适应选择一种调制阶数；按照选择的调制方式和调制阶数，把待传输的比特数据调制为信息符号，通过OFDM系统发送到接收端。
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