[发明专利]自动驻车控制方法、控制系统及汽车有效
| 申请号： | 201910528238.4 | 申请日： | 2019-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN110228452B | 公开（公告）日： | 2020-10-02 |
| 发明（设计）人： | 廖金华;李小兵 | 申请（专利权）人： | 威马智慧出行科技（上海）有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/12 | 分类号： | B60T7/12;B60T8/32 |
| 代理公司： | 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 | 代理人： | 刘金峰 |
| 地址： | 201702 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种自动驻车功能控制方法、控制系统及汽车，控制方法包括：在自动驻车状态、车辆速度、制动踏板状态均达到开启驻车功能的操作条件时，获取轮缸压力信号，且当轮缸压力信号达到开启驻车功能的触发条件时，制动器夹紧车轮；和/或在自动驻车状态、车辆速度、制动踏板状态均达到关闭驻车功能的操作条件时，获取轮缸压力信号，且当轮缸压力信号达到关闭驻车功能的触发条件时，制动器松开车轮。本发明结合自动驻车状态、车辆速度、制动踏板状态和轮缸压力信号判断驾驶员的操作意图，自动开启和关闭驻车功能，不需驾驶员手动进行操作；并且标定了在开启驻车功能的轮缸压力信号，不会出现保压不足而溜车的情况，改善了驾驶员的驾车体验感。 | ||
| 搜索关键词： | 自动 控制 方法 控制系统 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种自动驻车功能控制方法，其特征在于，包括如下步骤：获取自动驻车状态、车辆速度和制动踏板状态；在所述自动驻车状态、所述车辆速度、所述制动踏板状态均达到开启驻车功能的操作条件时，获取轮缸压力信号，且当所述轮缸压力信号达到开启驻车功能的触发条件时，制动器夹紧车轮；和/或在所述自动驻车状态、所述车辆速度、所述制动踏板状态均达到关闭驻车功能的操作条件时，获取轮缸压力信号，且当所述轮缸压力信号达到关闭驻车功能的触发条件时，制动器松开车轮。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于威马智慧出行科技（上海）有限公司，未经威马智慧出行科技（上海）有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201910528238.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
