[发明专利]一种有轨电车轨道抗干扰计轴方法有效
| 申请号： | 201910522972.X | 申请日： | 2019-06-17 |
| 公开（公告）号： | CN110293996B | 公开（公告）日： | 2021-08-24 |
| 发明（设计）人： | 郭丰明 | 申请（专利权）人： | 深圳科安达电子科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B61L1/16 | 分类号： | B61L1/16 |
| 代理公司： | 深圳国新南方知识产权代理有限公司 44374 | 代理人： | 周纯 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市福田区*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及有轨电车信号技术领域，具体涉及一种有轨电车轨道抗干扰计轴方法。该计轴方法包括：分别根据车轮传感器的两个感应电路的感应信号生成第一脉冲信号和第二脉冲信号；根据第一脉冲信号和第二脉冲信号生成波形特征数据；根据所述波形特征数据判断第一脉冲信号和第二脉冲信号是否满足预设条件；当判断结果为是时，提取第一脉冲信号和第二脉冲信号作为车轮传感器的计轴信号进行输出；否则，将第一脉冲信号和第二脉冲信号作为干扰信号进行过滤。本发明的计轴方法根据车轮传感器的两个脉冲信号提取波形特征数据，再根据波形特征数据判断第一脉冲信号和第二脉冲信号是否满足计轴信号特征，以识别异常的干扰脉冲信号，提高计轴准确性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 有轨电车 轨道 抗干扰 方法 | ||
【主权项】：
1.一种有轨电车轨道抗干扰计轴方法，其特征在于，所述计轴方法包括：分别根据车轮传感器的两个感应电路的感应信号生成第一脉冲信号和第二脉冲信号；根据所述第一脉冲信号和所述第二脉冲信号生成波形特征数据；根据所述波形特征数据判断第一脉冲信号和第二脉冲信号是否满足预设条件；当判断结果为是时，提取所述第一脉冲信号和所述第二脉冲信号作为车轮传感器的计轴信号进行输出；否则，将第一脉冲信号和第二脉冲信号作为干扰信号进行过滤。
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