[发明专利]一种纯电动物流车基于驾驶习惯的电机扭矩调整方法在审
| 申请号： | 201910517916.7 | 申请日： | 2019-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN110356246A | 公开（公告）日： | 2019-10-22 |
| 发明（设计）人： | 张吉军;周用华;刘汪洋 | 申请（专利权）人： | 上海伊控动力系统有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20 |
| 代理公司： | 上海世圆知识产权代理有限公司 31320 | 代理人： | 陈颖洁;王佳妮 |
| 地址： | 201804 上海市嘉定*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种纯电动物流车基于驾驶习惯的电机扭矩调整方法，包括如下步骤：S1、获取驾驶参数并传输给整车控制器；S2、整车控制器通过算法分析和处理驾驶参数；S3、匹配驾驶习惯模型；S4、根据匹配的驾驶习惯模型，整车控制器控制电机来调整需求扭矩和扭矩增长斜率。纯电动汽车的整车控制系统通过驾驶参数进行综合处理判断出当前驾驶员的驾驶习惯如何，由此纯电动汽车电机的需求扭矩和扭矩增长斜率做出自适应的匹配，从而兼顾驾驶员对动力性和经济性的不同需求。 | ||
| 搜索关键词： | 驾驶 整车控制器 匹配 纯电动汽车 电机扭矩 需求扭矩 纯电动 物流车 整车控制系统 控制电机 算法分析 综合处理 动力性 自适应 电机 传输 | ||
【主权项】：
1.一种纯电动物流车基于驾驶习惯的电机扭矩调整方法，其特征在于，包括如下步骤：S1、获取驾驶参数并传输给整车控制器；S2、整车控制器通过算法分析和处理驾驶参数；S3、匹配驾驶习惯模型；S4、根据匹配的驾驶习惯模型，整车控制器控制电机来调整需求扭矩和扭矩增长斜率。
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