[发明专利]一种汽车发动机定转速装置在审
| 申请号： | 201910477099.7 | 申请日： | 2019-06-03 |
| 公开（公告）号： | CN110208005A | 公开（公告）日： | 2019-09-06 |
| 发明（设计）人： | 官世贤;蒋延国 | 申请（专利权）人： | 东南（福建）汽车工业有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007;G01M15/02;G01H17/00 |
| 代理公司： | 福州市鼓楼区京华专利事务所(普通合伙) 35212 | 代理人： | 宋连梅 |
| 地址： | 350119*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车发动机定转速装置，属于汽车测试辅助装置领域。所述汽车发动机定转速装置包括支架、手柄和卡位器；所述支架为一长杆，一端通过连接杆卡位器连接，另一端设有固定装置；所述连接杆上开设有螺纹孔，所述螺纹孔穿设有与之匹配的螺纹杆，所述手柄和卡位器分别安装于所述螺纹杆两端，通过旋转所述手柄带动螺纹杆旋转从而调节卡位器的位置。本发明通过旋转手柄精细调整卡位器的位置，通过卡位器限制油门踏板使发动机可以精确稳定在需要转速，克服了人为脚踩难以准确控制踩踏力造成试验误差较大，试验效率低的问题，使试验误差减小，并且可以极大地提高试验效率。 | ||
| 搜索关键词： | 卡位器 汽车发动机 手柄 转速装置 螺纹杆 试验误差 试验效率 螺纹孔 支架 连接杆卡位 辅助装置 固定装置 精细调整 汽车测试 旋转手柄 油门踏板 准确控制 踩踏力 连接杆 长杆 减小 脚踩 匹配 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种汽车发动机定转速装置，其特征在于：包括支架、手柄和卡位器；所述支架为一长杆，一端通过连接杆与卡位器连接，另一端设有固定装置；所述连接杆上开设有螺纹孔，所述螺纹孔穿设有与之匹配的螺纹杆，所述手柄和卡位器分别安装于所述螺纹杆两端，通过旋转所述手柄带动螺纹杆旋转从而调节卡位器的位置。
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