[发明专利]全地形车及其车架在审
| 申请号： | 201910471980.6 | 申请日： | 2019-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN110481683A | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 不公告发明人 | 申请（专利权）人： | 北京致行慕远科技有限公司 |
| 主分类号： | B62K5/01 | 分类号： | B62K5/01 |
| 代理公司： | 11742 北京景闻知识产权代理有限公司 | 代理人： | 卢春燕<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 100089 北京市海淀区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种全地形车及其车架，车架包括：上主梁组件，上主梁组件包括两条上主梁；下主梁组件，下主梁组件包括两条下主梁；五个连接梁组件，每个连接梁组件均包括两条连接梁，连接梁连接在上主梁和下主梁之间，在上主梁和下主梁之间，五个连接梁组件依次分隔出安装转向装置、电控装置、发动机和排气装置的安装空间。由此，通过设置五组连接梁组件，可以有效提高车架的前后方向中部支撑强度，可以提升车架的结构稳定性。而且如此设置可以方便电控装置、发动机和排气装置的布置，能够有效地将电控装置与排气装置间隔开，可以避免高温废气影响电控装置的工作。 | ||
| 搜索关键词： | 主梁 连接梁 电控装置 主梁组件 车架 排气装置 发动机 结构稳定性 安装空间 高温废气 前后方向 全地形车 中部支撑 转向装置 梁组件 有效地 组连接 分隔 | ||
【主权项】：
1.一种全地形车的车架，其特征在于，所述全地形车包括转向装置、电控装置、发动机和排气装置，所述车架包括：/n上主梁组件，所述上主梁组件包括两条左右间隔的上主梁；/n下主梁组件，所述下主梁组件包括两条左右间隔的下主梁，所述下主梁组件位于所述上主梁组件的下方；/n第一连接梁组件，所述第一连接梁组件包括两条左右间隔的第一连接梁，每条所述第一连接梁连接在上下对应的所述上主梁和所述下主梁之间；/n第二连接梁组件，所述第二连接梁组件包括两条左右间隔的第二连接梁，每条所述第二连接梁连接在上下对应的所述上主梁和所述下主梁之间；/n第三连接梁组件，所述第三连接梁组件包括两条左右间隔的第三连接梁，每条所述第三连接梁连接在上下对应的所述上主梁和所述下主梁之间；/n第四连接梁组件，所述第四连接梁组件包括两条左右间隔的第四连接梁，每条所述第四连接梁连接在上下对应的所述上主梁和所述下主梁之间；/n第五连接梁组件，所述第五连接梁组件包括两条左右间隔的第五连接梁，每条所述第五连接梁连接在上下对应的所述上主梁和所述下主梁之间；/n其中，所述第一连接梁组件、所述第二连接梁组件、所述第三连接梁组件、所述第四连接梁组件和所述第五连接梁组件按照从前向后的顺序依次排布，在所述上主梁和所述下主梁之间，所述第一连接梁组件、所述第二连接梁组件、所述第三连接梁组件、所述第四连接梁组件和所述第五连接梁组件依次分隔出安装所述转向装置、所述电控装置、所述发动机和所述排气装置的安装空间。/n
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