[发明专利]液力式无摩擦制动节能回收再利用系统

摘要

本发明公开了液力式无摩擦制动节能回收再利用系统，其包括分别与车辆差速器连接的车辆驱动轮的左半轴和右半轴，还包括：与左半轴传动连接的左液压泵‑液压马达，与右半轴传动连接的右液压泵‑液压马达，用于调节左液压泵‑液压马达和右液压泵‑液压马达出油口压力达到平衡的平衡阀，分别与制动节流控制器连接的用于储存液压势能的左液压储能器和右液压储能器；用于控制左/右液压储能器的出油口与左/右液压泵‑液压马达进油口连通的油门触发液压电磁阀，用于控制左/右液压泵‑液压马达进、出油液通道的制动触发液压电磁阀。本发明通过液压系统储能，利用电磁阀控制、制动节流控制阀作用实现液压液力阻滞式制动，同时可实现能量回收。

主权项

1.液力式无摩擦制动节能回收再利用系统，其包括分别与车辆差速器连接的车辆驱动轮的左半轴和右半轴，其特征在于：还包括：与左半轴传动连接的左液压泵‑液压马达，与右半轴传动连接的右液压泵‑液压马达，所述左液压泵‑液压马达可由左半轴带动工作或驱动左半轴旋转，所述右液压泵‑液压马达可由右半轴带动工作或驱动右半轴旋转；用于调节左液压泵‑液压马达和右液压泵‑液压马达出油口压力达到平衡的平衡阀，平衡阀的出油口连接有制动节流控制器；分别与制动节流控制器连接的用于储存液压势能的左液压储能器和右液压储能器；用于控制左/右液压储能器的出油口与左/右液压泵‑液压马达进油口连通的油门触发液压电磁阀，油门触发液压电磁阀为常闭电磁阀，得电后使得左/右液压储能器的出油口与左/右液压泵‑液压马达进油口连通；用于控制左/右液压泵‑液压马达进、出油液通道的制动触发液压电磁阀，制动触发液压电磁阀的进油口与左/右液压泵‑液压马达的出油口连接，制动触发液压电磁阀的出油口与左/右液压泵‑液压马达的进油口连接，从而在左/右液压泵‑液压马达的一侧形成一个快速回油通道，制动触发液压电磁阀为常开电磁阀，制动触发液压电磁阀得电后关闭快速回油通道。