[发明专利]用于电动汽车的聚风充电装置在审
| 申请号： | 201910466226.3 | 申请日： | 2019-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN110080946A | 公开（公告）日： | 2019-08-02 |
| 发明（设计）人： | 侯永波;张连喜 | 申请（专利权）人： | 河北洁达森新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | F03D9/11 | 分类号： | F03D9/11;F03D9/32;F03D3/02;F03D3/04;B60L8/00 |
| 代理公司： | 北京中企鸿阳知识产权代理事务所(普通合伙) 11487 | 代理人： | 汪斌 |
| 地址： | 050000 河北省石家庄市栾城*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于电动汽车的聚风发电充电装置，包括聚风筒和第一风力发电机和第二发电机，所述聚风筒包括进风口和聚风通道及散风通道，所述进风口与所述聚风通道及散风通道的端部连接，所述第一风力发电机设置在所述聚风通道或散风通道内，所述聚风通道的侧面开口并于进风通道连接，所述侧面进风通道内设置第二风力发电机。本发明提供的用于电动汽车的聚风发电充电装置，还可以通过设置在聚风通道侧面进风口产生的负压发电，整体上提高发电效率，通过将进风口朝向所述中网格栅及前保险杠的设置，车辆在行驶过程中迎面来风还可以通过所述通道穿过车体，与无此通道的汽车相比，还可以降低大约10％的风阻，从而降低电动汽车的耗电量，提高用电效率。 | ||
| 搜索关键词： | 聚风通道 电动汽车 风力发电机 散风通道 进风口 聚风 发电充电装置 聚风筒 侧面进风口 侧面进风 侧面开口 充电装置 端部连接 发电效率 进风通道 前保险杠 通道穿过 行驶过程 用电效率 耗电量 网格栅 发电机 车体 风阻 负压 发电 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种用于电动汽车的聚风充电装置，包括聚风筒和第一风力发电机和第二发电机，所述聚风筒包括进风口和聚风通道及散风通道，所述进风口与所述聚风通道及散风通道的端部连接，所述第一风力发电机设置在所述聚风通道内，其特征在于，所述进风口设置在电动汽车的前引擎盖内，所述进风口朝向所述中网格栅设置，所述聚风通道设置在所述电动汽车的底盘上，由传统后轮驱动汽车的原变速器或后传动位置贯穿至车尾，所述聚风通道的侧壁开口与进风通道连接，所述进风口位于所述电动汽车车身侧面任意位置，所述侧面进风通道内设置第二风力发电机。
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