[发明专利]新能源电动车的锂电池固定安装装置有效
| 申请号: | 201910420497.5 | 申请日: | 2019-05-20 |
| 公开(公告)号: | CN110212127B | 公开(公告)日: | 2022-09-02 |
| 发明(设计)人: | 张光华 | 申请(专利权)人: | 董琳维 |
| 主分类号: | H01M50/242 | 分类号: | H01M50/242;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/264;B60K1/04;B60L50/64 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 315000 浙江省宁波市鄞*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | 本发明公开了新能源电动车的锂电池固定安装装置,包括安装底座,安装底座顶部的中点处通过支撑弹簧与支撑垫板固定连接,支撑垫板顶部的两侧均固定连接有侧安装架,两个侧安装架之间设置有上压板,上压板的两侧均固定连接有插接杆,侧安装架对应插接杆的位置开设有与其配合使用的通过槽,插接杆靠近通过槽的一侧贯穿通过槽且延伸至其外部。本发明结构简单,安装方便,可有效消除汽车行驶在较差路况时,因颠簸而产生对锂电池的大部分震动力,从而保护了电池不会受到碰撞,避免了电池表面损伤或内部器件被损耗,延长了电池的使用寿命,降低了维修维护成本,可完全满足汽车多路况行驶的使用需要。 | ||
| 搜索关键词: | 新能源 电动车 锂电池 固定 安装 装置 | ||
【主权项】:
1.新能源电动车的锂电池固定安装装置,包括安装底座(1),其特征在于:所述安装底座(1)顶部的中点处通过支撑弹簧(2)与支撑垫板(3)固定连接,所述支撑垫板(3)顶部的两侧均固定连接有侧安装架(4),两个侧安装架(4)之间设置有上压板(5),所述上压板(5)的两侧均固定连接有插接杆(6),所述侧安装架(4)对应插接杆(6)的位置开设有与其配合使用的通过槽(7),所述插接杆(6)靠近通过槽(7)的一侧贯穿通过槽(7)且延伸至其外部,所述插接杆(6)底部且远离上压板(5)的一侧固定连接有卡环(8),所述侧安装架(4)对应卡环(8)的位置固定连接有与其配合使用的卡套(9),所述安装底座(1)顶部的两侧均固定连接有侧立板(10),所述侧立板(10)靠近侧安装架(4)的一侧上下对称设置有固定块(11),位于同侧的两个固定块(11)之间通过固定杆(12)固定连接,所述固定杆(12)表面的顶部和底部均套设有减震弹簧(13),所述减震弹簧(13)靠近固定块(11)的一侧与固定块(11)固定连接,所述固定杆(12)表面且位于减震弹簧(13)远离固定块(11)的一侧套设有压动套环(14),所述压动套环(14)靠近侧安装架(4)的一侧固定连接有第一连接轴(15),所述侧安装架(4)靠近侧立板(10)的一侧对称设置有第二连接轴(16),位于同侧的第一连接轴(15)与第二连接轴(16)之间通过连轴压杆(17)活动连接;所述固定杆(12)在中间位置一分为二形成为上部段和下部段,所述上部段和下部段通过转动轴连接,在所述转动轴与所述侧立板(10)之间设置有固定连接的第一缓冲弹簧,在所述固定杆的上部段和下部段靠近连接压杆(17)的一侧设置有第二缓冲弹簧,在所述连接压杆(17)靠近所述第二缓冲弹簧的一侧设置套环,所述套环与所述第二缓冲弹簧之间通过牵拉绳连接,在所述侧安装架(4)上固定设置有上滑块和下滑块,上部的所述第二连接轴固定在上滑块上,下部的所述第二连接轴固定在下滑块上,所述上滑块与所述下滑块之间通过第三缓冲弹簧固定,在所述第三缓冲弹簧与所述上滑块之间设置有压力传感器,所述压力传感器与所述电动车的中控连接,当所述压力传感器的压力值超过预定值时,所述中控显示警报。
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