[发明专利]一种航空TEM和航空MT联合反演方法

摘要

本发明涉及一种航空TEM和航空MT联合反演方法，本发明同时采用航空TEM与航空MT对同一块区域进行测量，通过两种测量方法得到航空TEM与航空MT两组数据，对两组数据进行处理，分别得到航空TEM视电阻率断面图及视电阻率三维图、航空MT二维反演视电阻率断面图及视电阻率三维图，将航空MT二维反演视电阻率三维图作为深部，同时利用航空TEM视电阻率资料约束浅部，形成初始模型。对初始模型进行联合三维反演，获得航空TEM和航空MT三维联合反演电阻率断面图，最后根据航空TEM和航空MT三维联合反演电阻率断面图与地质资料对低阻异常区域进行分析。本发明能够同时兼具较大的探测深度以及较高的分辨率，从而得到准确的数据，得到准确的分析结果。

主权项

1.一种航空TEM和航空MT联合反演方法，其特征在于，包括以下步骤：a.布置航空TEM测线与航空MT测线，航空TEM测线与航空MT测线的位置相互重合；b.按照布置好的测线分别使用航空TEM与航空MT两种测量方法进行数据采集；c.对步骤b中测得的航空TEM数据与航空MT数据进行优化处理，并计算优化后的航空MT数据，得出航空MT沿测线方向的实部数据和虚部数据以及垂直于测线方向的实部数据和虚部数据；d.对经过优化处理的航空TEM数据进行二维反演，获得航空TEM视电阻率断面图及视电阻率三维图，同时对经过优化处理与计算的航空MT数据进行二维反演，得到航空MT二维反演视电阻率断面图及视电阻率三维图；e.建立初始模型，初始模型的深部模型是航空MT二维反演视电阻率三维图的均匀半空间模型，在航空MT的均匀半空间模型上利用航空TEM视电阻率断面图及视电阻率三维图进行约束形成浅部模型，深部模型与浅部模型共同组成完整的初始模型；f.对得到的完整初始模型进行联合三维反演，获得航空TEM和航空MT三维联合反演视电阻率断面图；g.结合地质资料及得到的航空TEM和航空MT三维联合反演电阻率断面图提取低阻异常体信息。