[发明专利]一种融合车路协同和ETC的OBU在审
| 申请号： | 201910408039.X | 申请日： | 2019-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN110113061A | 公开（公告）日： | 2019-08-09 |
| 发明（设计）人： | 杨国道 | 申请（专利权）人： | 深圳成谷科技有限公司 |
| 主分类号： | H04B1/00 | 分类号： | H04B1/00;H04B1/40;H04B1/401;H04B1/69;H04J3/02;H04W4/44;H04W4/80;G10L15/22 |
| 代理公司： | 北京知呱呱知识产权代理有限公司 11577 | 代理人： | 丁彦峰;贺亚明 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市龙*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明实施例公开了一种融合车路协同和ETC的OBU，包括：通信模块，用于与第一频率路侧单元和第二频率路侧单元进行通信；安全模块，用于存储OBU相关信息；频率处理模块，用于在通信模块与第一频率路侧单元进行通信时屏蔽第二频率信号，还用于在通信模块与第二频率路侧单元进行通信时屏蔽第一频率信号；主控模块，用于进行不停车收费和选择相应的频率信号进行通信。本发明具有如下优点：OBU融合了车路协同和ETC功能，可以与两种频率不同的路侧单元进行通信，并可以解决两种频率信号处理造成的干扰问题，此外，OBU可以采用多种供电方式、与车通信方式、定位方式、人机交互方式、安装方式、支持的功能。 | ||
| 搜索关键词： | 路侧单元 车路协同 频率信号 通信模块 通信 屏蔽 融合 频率处理模块 频率信号处理 人机交互方式 安全模块 安装方式 定位方式 供电方式 通信方式 相关信息 主控模块 不停车 存储 | ||
【主权项】：
1.一种融合车路协同和ETC的OBU，其特征在于，包括：通信模块，用于与第一频率路侧单元和第二频率路侧单元进行通信，所述通信模块与所述第一频率路侧单元之间采用第一频率信号进行通信，所述通信模块与所述第二频率路侧单元之间采用第二频率信号进行通信，所述第一频率信号与所述第二频率信号的频率不同；安全模块，用于存储OBU相关信息；频率处理模块，用于在所述通信模块与所述第一频率路侧单元进行通信时屏蔽所述第二频率信号，还用于在所述通信模块与所述第二频率路侧单元进行通信时屏蔽所述第一频率信号；主控模块，用于对所述通信模块、所述安全模块和所述频率处理模块进行控制，以进行不停车收费ETC和选择相应的频率信号进行通信。
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