[发明专利]针对性设备加固机构有效
申请号: | 201910404908.1 | 申请日: | 2019-05-11 |
公开(公告)号: | CN110194194B | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | 蒋兴德 | 申请(专利权)人: | 六安木子可科技有限公司 |
主分类号: | B61D37/00 | 分类号: | B61D37/00 |
代理公司: | 11496 北京君泊知识产权代理有限公司 | 代理人: | 王程远<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 237000 安徽省六安经济技术*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明涉及一种针对性设备加固机构,包括:多个加固杆,每一个加固杆设置在火车车厢内的行李架的下方,在默认状态下收缩在火车车厢的壳体内,在展开状态下伸展到火车车厢内的行李架的下方以对火车车厢内的行李架进行加固,其中,火车车厢内包括多个行李架;伸缩驱动电机,设置在火车车厢的壳体内,与所述多个加固杆连接,用于在接收到参考杆体数量时,随机从所述多个加固杆内选择与参考杆体数量一致数量的加固杆以从默认状态切换到展开状态。本发明的针对性设备加固机构安全可靠,应用广泛。由于根据火车车厢内的行李架上的最大面积行李箱的面积选择不同数量的加固杆对行李架进行保护,从而提升了行李架的安全性。 | ||
搜索关键词: | 行李架 火车车厢 加固杆 加固机构 默认状态 展开状态 参考杆 行李箱 体内 伸缩驱动电机 数量一致 伸展 收缩 应用 | ||
【主权项】:
1.一种针对性设备加固机构,其特征在于,所述机构包括:/n多个加固杆,每一个加固杆设置在火车车厢内的行李架的下方,在默认状态下收缩在火车车厢的壳体内,在展开状态下伸展到火车车厢内的行李架的下方以对火车车厢内的行李架进行加固,其中,火车车厢内包括多个行李架;/n伸缩驱动电机,设置在火车车厢的壳体内,与所述多个加固杆连接,用于在接收到参考杆体数量时,随机从所述多个加固杆内选择与参考杆体数量一致数量的加固杆以从默认状态切换到展开状态;/n针孔摄像机,设置在火车车厢内的行李架的上方,用于对其正下方的行李架执行针孔摄像动作,以获得并输出相应针孔采集图像;/n内容分割设备,与所述针孔摄像机连接,用于接收所述针孔采集图像,基于行李架图像特征从所述针孔采集图像中搜索出相应的行李架子图像,并将所述针孔采集图像中除了所述行李架子图像之外的图像作为剩余子图像;/n径向基函数插值设备,与所述内容分割设备连接,用于对所述行李架子图像执行径向基函数插值处理,以获得第一子图像,还用于对所述剩余子图像执行径向基函数插值处理,以获得第二子图像;/n多元回归插值设备,分别与所述内容分割设备和所述径向基函数插值设备连接,用于接收所述第一子图像,并对所述第一子图像执行多元回归插值处理,以获得第三子图像;/n信号合并设备,分别与所述径向基函数插值设备和所述多元回归插值设备连接,用于分别对所述第二子图像和所述第三子图像执行归一化处理操作,以分别获得第四子图像和第五子图像,并将所述第四子图像和所述第五子图像合并以获得整合处理图像;/n曲线处理设备,与所述信号合并设备连接,用于接收所述整合处理图像,并在所述整合处理图像中曲线最大弧度超限时,对所述整合处理图像执行曲线修改以降低所述整合处理图像中曲线的弧度,获得曲线调节图像;/n数量解析设备,分别与所述伸缩驱动电机和所述曲线处理设备连接,用于将所述曲线调节图像与基准行李箱图案进行匹配,以获得其中最大面积的行李箱目标所占据的行李箱子图像;/n其中,所述数量解析设备还用于基于所述行李箱子图像占据所述曲线调节图像的百分比确定与所述百分比成正比的参考杆体数量。/n
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