[发明专利]一种汽车空调冷凝器集流管焊接工装及其焊接工艺

摘要

本发明涉及一种汽车空调冷凝器集流管焊接工装及其焊接工艺，一种汽车空调冷凝器集流管焊接工装，包括底板、穿插立板、变位板、转动支板、旋转轴和锁定装置,所述的底板的左端顶部上安装有穿插立板，转动支板安装在底板的右端顶部上，旋转轴的右端通过轴承安装在转动支板的左侧面中部上，旋转轴的左端穿过穿插立板，旋转轴的左端设置有摇杆变位板安装在旋转轴的中部上，变位板的左右两端均安装有一个锁定装置。本发明可以解决现有冷凝器上散热板与集流管进行焊接时存在的无法针对散热板的结构对其进行锁定、散热板进行锁定时有损坏散热板的隐患、散热板进行转动换位时无法对其转动位置进行限位等问题。

主权项

1.一种汽车空调冷凝器集流管焊接工装，包括底板(1)、穿插立板(2)、变位板(3)、转动支板(4)、旋转轴(5)和锁定装置(6),其特征在于：所述的底板(1)的左端顶部上安装有穿插立板(2)，转动支板(4)安装在底板(1)的右端顶部上，转动支板(4)的左侧面上对称设置有插槽，旋转轴(5)的右端通过轴承安装在转动支板(4)的左侧面中部上，旋转轴(5)的左端穿过穿插立板(2)，旋转轴(5)的左端设置有摇杆，变位板(3)安装在旋转轴(5)的中部上，变位板(3)的左右两端对称设置有滑槽，变位板(3)的左右两端均安装有一个锁定装置(6)；其中：所述的锁定装置(6)包括卡紧板(61)、上卡架(62)、L型连架(63)、安装螺栓(64)、螺纹柱(65)和调节支板(66)，卡紧板(61)的底部通过滑动配合的方式与变位板(3)上的滑槽相连接，卡紧板(61)上对称设置有方槽，上卡架(62)的中部穿过卡紧板(61)设置的方槽，上卡架(62)的中部与卡紧板(61)设置的方槽为滑动配合，上卡架(62)的右端设置有卡板，上卡架(62)的左端设置有螺纹板；‑L型连架(63)安装在卡紧板(61)的顶部上，L型连架(63)上通过轴承安装有安装螺栓(64)，安装螺栓(64)的下端通过螺纹配合的方式与螺纹板相连接；‑螺纹柱(65)的右端通过轴承安装在卡紧板(61)的左侧面上，螺纹柱(65)的中部通过螺纹配合的方式与调节支板(66)相连接，调节支板(66)安装在变位板(3)上，螺纹柱(65)的左端设置有转块。