[发明专利]有轨电车在审
| 申请号： | 201910362281.8 | 申请日： | 2019-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN110104017A | 公开（公告）日： | 2019-08-09 |
| 发明（设计）人： | 马凯;刘持军;孙珉堂;周家林;王树才;粘世昌;陈源伟;肖云鹏;孙晓晨;盛文刚;李曙光 | 申请（专利权）人： | 中车四方车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61G5/02 | 分类号： | B61G5/02;B61F9/00;B61C3/00 |
| 代理公司： | 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 | 代理人： | 周永刚 |
| 地址： | 266111 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提供一种有轨电车，包括两个动力车厢、中间车厢和车厢连接机构，动力车厢通过车厢连接机构与中间车厢连接；车厢连接机构包括连接框架和导向装置，连接框架的上部设置有连杆组件，连接框架的下部设置有连接板组件，连接框架两侧的中部还设置有固定座；连杆组件包括第一连接杆和第二连接杆；连接板组件包括第一连接板和第二连接板；导向装置包括安装座、车轮和导向轮，安装座的上端部两侧分别设置有减震气囊；连接框架设置在安装座上，减震气囊与对应的固定座连接。实现缩小有轨电车的转弯半径以提高曲线通过能力，扩宽其使用范围。 | ||
| 搜索关键词： | 连接框架 车厢连接 安装座 连接板组件 导向装置 动力车厢 减震气囊 连杆组件 固定座 连接板 连接杆 曲线通过 导向轮 上端部 扩宽 转弯 车轮 车厢 | ||
【主权项】：
1.一种有轨电车，其特征在于，包括两个动力车厢、中间车厢和车厢连接机构；其中，所述动力车厢的底部设置有动力轮，所述动力车厢通过所述车厢连接机构与所述中间车厢连接；所述车厢连接机构包括连接框架和导向装置，所述连接框架的上部设置有连杆组件，所述连接框架的下部设置有连接板组件，所述连接框架两侧的中部还设置有固定座； 所述连杆组件包括铰接在所述动力车厢和所述连接框架之间的第一连接杆、以及铰接在所述中间车厢和所述连接框架之间的第二连接杆；所述连接板组件包括铰接在所述动力车厢和所述连接框架之间的第一连接板、以及铰接在所述中间车厢和所述连接框架之间的第二连接板；所述导向装置包括安装座、车轮和导向轮，所述安装座的两侧部分别设置有所述车轮，所述安装座的前后端部分别设置有所述导向轮，所述安装座的上端部两侧分别设置有减震气囊；所述连接框架设置在所述安装座上，所述减震气囊与对应的所述固定座连接。
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