[发明专利]一种双作用叶片泵控制系统及设有该系统的变速箱总成

摘要

本发明涉及汽车变速箱叶片泵技术领域，尤其涉及一种双作用叶片泵控制系统及设有该控制系统的变速箱总成。本发明为一种双作用叶片泵控制系统，通过两个压力控制机构分别控制两个压油口的压力，使常供油泵压油口的压力始终高于不常供油泵压油口的压力，改善由于双泵压差造成的异响问题，并具有减少溢流损失，提高传动效率，降低成本，结构紧凑的优点。

主权项

1.一种双作用叶片泵控制系统，其特征在于，所述的双作用叶片泵控制系统包括常供油泵(12)、不常供油泵(13)、单双泵切换控制机构、常供油泵压力控制机构(11)、不常供油泵单向阀(10)、油箱(14)；所述单双泵切换控制机构还包括阀芯反馈端(1)、阀体(2)、端塞(7)及与阀体内腔相配合的阀芯(9)、弹簧(8)；所述阀芯(9)包括至少一个阀芯密封段，用以与阀体(2)形成密封配合，内腔设有与阀芯密封段对应的两组进油口、泄油口和出油口，进油口连通对应油泵的压油口，泄油口与油泵的吸油口连通油箱(14)，出油口连通所述常供油泵压力控制机构(11)或不常供油泵单向阀(10)的一端，所述常供油泵压力控制机构(11)和不常供油泵单向阀(10)的另一端均连通系统油路；双泵同时供油时，所述常供油泵压力控制机构(11)与常供油泵压油口(3)连通，所述不常供油泵单向阀(10)与不常供油泵压油口(5)连通，而为满足单泵供油时叶片槽根部获得高压油，通往叶片槽根部的通油孔(15)位于常供油泵的压油口(3)一侧；通过控制所述常供油泵压力控制机构(11)的前后压差大于不常供油泵单向阀(10)的前后压差，以控制常供油泵压油口(3)的压力大于和不常供油泵压油口(5)的压力。