[发明专利]一种接触式车辆盲区探测的装置及车辆有效
| 申请号： | 201910343434.4 | 申请日： | 2019-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN110103909B | 公开（公告）日： | 2022-12-27 |
| 发明（设计）人： | 郑在佑;朴洪成;田鑫;王占一;牛旭周 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利汽车研究开发有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/22 | 分类号： | B60T7/22 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 郝传鑫;贾允 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及盲区探测，本发明提出了一种接触式车辆盲区探测的装置及车辆，所述装置包括：固定组件、伸缩机构、探测组件和探测杆回收组件。所述固定组件固定在车辆的前保险杠上，所述伸缩机构的固定端与所述固定组件连接。所述探测组件用于接触式探测障碍物，所述探测组件包括探测杆和振动信号转换器，所述探测杆与所述伸缩机构的伸缩端相连，所述振动信号转换器设置于所述探测杆上，用于将探测杆接触到障碍物时的振动信号转换为可探测信号。所述伸缩机构上设有振动检测传感器，用于根据所述可探测信号获得振动信号。所述探测杆回收组件设置在车辆上，以用于对探测杆进行回收。所述装置能够用于提高车辆的安全性能，同时降低车辆系统的复杂程度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 接触 车辆 盲区 探测 装置 | ||
【主权项】：
1.一种接触式车辆盲区探测的装置，其特征在于，所述装置包括：固定组件(1)、伸缩机构(2)、探测组件(3)和探测杆回收组件(4)；所述固定组件(1)固定在车辆的前保险杠上，所述伸缩机构(2)的固定端与所述固定组件(1)连接；所述探测组件(3)用于接触式探测障碍物，所述探测组件(3)包括探测杆(5)和振动信号转换器(6)，所述探测杆(5)与所述伸缩机构(2)的伸缩端相连，所述振动信号转换器(6)设置于所述探测杆(5)上，用于将探测杆(5)接触到障碍物时的振动信号转换为可探测信号；所述伸缩机构(2)上设有振动检测传感器(7)，用于根据所述可探测信号获得振动信号；所述探测杆回收组件(4)设置在车辆上，以用于对探测杆(5)进行回收。
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